Radiators

Come rimuovere un motore da un Ford F-150 del 1997

Dovrai rimuovere il motore dal tuo Ford F-150 del 1997 se stai pensando di ricostruire, o se il motore ha un'asta piegata o qualche altro problema interno. La cosa più importante da ricordare, quando si passa attraverso il processo, è etichettare i connettori ei tubi flessibili per una successiva reinstallazione nel motore. Il nastro adesivo rimane sul pezzo e si può scrivere facilmente su di esso.

Passaggio 1

Svuotare il freon dal camion in un centro di riparazione autorizzato, a meno che non si disponga di una macchina di evacuazione. È illegale espellere il freon in aria. Se l'aria condizionata non funziona a causa di una perdita nel sistema o se non si dispone di aria condizionata, saltare questo passaggio.

Passaggio 2

Rimuovere il relè della pompa di alimentazione. Girare il motore più di due o tre volte per scaricare la pressione del carburante nelle linee. Il relè della pompa del carburante si trova nella scatola dei relè vicino al lato del parafango del guidatore. La copertina è contrassegnata da una mappa delle posizioni dei relè. Scollegare il cavo negativo della batteria e metterlo da parte. Scollegare il cavo positivo della batteria.

Passaggio 3

Contrassegnare la posizione del paraluce sulle cerniere e sul cofano, quindi rimuovere il paraluce con la presa appropriata. Mettere una bacinella sotto il rubinetto del radiatore. Allentare il rubinetto e lasciare defluire l'antigelo. Se la bacinella di raccolta è pulita, è possibile riutilizzare l'antigelo.

Passaggio 4

Svitare e rimuovere la protezione della ventola e la ventola di raffreddamento con le prese appropriate. Allentare le fascette stringitubo sui tubi flessibili del radiatore con l'apposita presa, un cacciavite o una pinza, a seconda del tipo di morsetto utilizzato. Rimuovere i tubi del radiatore dal radiatore e dal motore tirandoli fuori. Svitare e rimuovere il radiatore.

Passaggio 5

Spingere la puleggia del tendicinghia dell'accessorio lontano dalla cinghia e sollevare la cinghia dalle pulegge. Allentare i morsetti nel condotto del filtro dell'aria, quindi estrarre il condotto dal gruppo del filtro dell'aria. Svitare e rimuovere il gruppo del filtro dell'aria con le prese appropriate.

Passaggio 6

Rimuovere i bulloni di aspirazione con la relativa presa. Sollevare il gruppo di aspirazione dal motore. Rimuovere il coperchio del connettore della paratia e quindi staccare il connettore. Sbloccare e rimuovere la staffa del serbatoio del servosterzo e spostare il serbatoio da parte. Allentare i morsetti su entrambi i flessibili del trasduttore DPFE e rimuovere i flessibili.

Passaggio 7

Scollegare entrambi i raccordi della valvola EGR dall'EGR e dal collettore di scarico. Rimuovere la provetta EGR. Allentare la fascetta stringitubo sul flessibile del riscaldatore, quindi estrarre il flessibile del riscaldatore dal motore. Rimuovere il cablaggio elettrico dalle bobine di accensione, dal condensatore radio e dal sensore di posizione dell'albero a camme.

Passaggio 8

Sbloccare e rimuovere entrambe le bobine di accensione e le loro staffe di montaggio con le prese appropriate. Sollevare l'F-150 con un martinetto e appoggiarlo sui cavalletti. Rimuovere il cablaggio sul motorino di avviamento con la presa appropriata. Sbloccare e rimuovere il motorino di avviamento. Rimuovere le tre viti sul deflettore dell'aria inferiore del radiatore, quindi rimuovere i cinque fermagli e rimuovere il deflettore.

Passaggio 9

Scollegare il connettore del cablaggio del compressore d'aria. Rimuovere i bulloni dal collettore al compressore, quindi sollevare il collettore del compressore d'aria e il gruppo del tubo dal motore. Svitare i bulloni di fissaggio del compressore d'aria e rimuovere il compressore d'aria con la presa appropriata. Estrarre i flessibili del refrigerante dal fermaglio sul blocco.

Passaggio 10

Rimuovere il coperchio di ispezione del convertitore di coppia se il carrello è automatico. Utilizzare il volano del volano per ruotare la piastra flessibile finché non si vede un bullone del convertitore di coppia attraverso il foro di ispezione. Rimuovere il bullone con la presa appropriata. Ripetere fino a rimuovere tutti i bulloni del convertitore di coppia. Svitare i bulloni dell'alloggiamento-motore della campana della trasmissione. Se si dispone di uno stick-shift, sganciare il leveraggio dalla trasmissione, rimuovere l'albero di trasmissione, quindi svitare i bulloni dell'alloggiamento della campana e rimuovere la trasmissione.

Passaggio 11

Disconnettere la pompa del servosterzo e impostarla a parte senza scollegare le linee del servosterzo, utilizzando le prese appropriate. Svitare e rimuovere lo scarico dai collettori. Utilizzare un appendiabiti o un altro pezzo di filo per trattenere lo scarico da terra.

Svitare i bulloni passanti del supporto motore destro e sinistro. Abbassa l'F-150 dai cavalletti. Attaccare un motore al motore. Sollevare il motore dal veicolo. Posiziona il motore su un supporto del motore.

Articoli necessari

Set di chiavi

Set di prese

Marker

Nastro adesivo

Svuota le pentole (2)

Cacciavite

Le pinze

Presa da pavimento

Prese di Jack

Carrello girevole

Paranco motore