Come sostituire una guarnizione della testina in una 5.7 Chevrolet

Il motore 350 Chevrolet da 5,7 litri è stato installato su camion GM, autovetture e auto sportive dal 1967. Se la guarnizione della testata di questo motore non funziona, sarà necessario da sostituire. Il liquido di raffreddamento che fuoriesce dalla guarnizione della testata o acqua miscelata nell'olio è il solito sintomo di una guarnizione della testa soffiata. I ricambi per il motore Chevrolet da 5,7 litri sono abbondanti; sarai sollevato nel constatare che la maggior parte dei negozi di ricambi auto ha le parti necessarie per sostituire una guarnizione della testina sul 350.

Passaggio 1

Scollegare i terminali della batteria e rimuovere il filtro dell'aria. Scollegare le linee del carburante e tutti i connettori dall'aspirazione e dal distributore. Usando il nastro, etichettare e numerare ogni cavo di accensione. Scollegare i cavi di accensione dalle candele. Segnare l'alloggiamento del distributore sull'aspirazione con un pennarello. Rimuovere il tappo del distributore. Contrassegna il rotore del distributore sul tappo. Allentare il bullone di fermo per il distributore. Sollevare ed estrarre il distributore dal motore.

Passaggio 2

Svitare i coperchi delle valvole e sollevarli dalle testate dei cilindri. Rimuovere i bulloni dalla presa (potrebbe essere necessario fare leva intorno ai bordi della presa con il cacciavite). Lavorare l'aspirazione da lato a lato, finché non si separa dal blocco motore. Rimuovere i dadi del bilanciere e sollevare i bilancieri dai perni. Estrarre le aste di spinta dalle guide.

Passaggio 3

Svitare i collettori di scarico dai lati delle testate. Rimuovere i bulloni che si trovano sul perimetro esterno delle teste dei cilindri. Rimuovere i bulloni rimanenti dalla superficie interna delle teste. Sollevare le teste lontano dai perni di riferimento. Se non si liberano, fai leva intorno alle teste con il cacciavite. Rimuovere le vecchie guarnizioni della testa. Spruzzare il solvente liberamente sulla superficie del blocco motore esposto. Strofinare la superficie di accoppiamento del blocco motore con la spazzola metallica. Ripetere la procedura di pulizia fino a rimuovere completamente i vecchi residui della guarnizione.

Passaggio 4

Allineare le nuove guarnizioni della testa ai perni di centraggio e premere la guarnizione verso il basso. Posiziona le teste sul blocco motore. Evitare che la testa cada installando i bulloni della testata (i bulloni della testa devono essere serrati secondo uno schema specifico con la chiave dinamometrica - partendo dal centro di lavoro, serrare i bulloni della testina alle specifiche del produttore). Far scorrere le aste di spinta nelle guide. Installare i bilancieri e i dadi. Impostare il gioco delle valvole. Posizionare le nuove guarnizioni di aspirazione sul blocco motore. Applicare sigillante RTV sul lato anteriore e posteriore del blocco, dove si installerà l'aspirazione. Collocare il collettore di aspirazione sul blocco. Installare i bulloni di aspirazione e serrare alle specifiche del produttore.

Allineare il distributore e spingerlo in posizione. Stringere il bullone di fissaggio del distributore. Reinstallare il cappuccio del distributore e collegare i fili di accensione alle candele. Reinstallare i collettori di scarico, con nuove guarnizioni e serrare i bulloni. Posizionare le guarnizioni del coperchio valvole sui coperchi valvole. Reinstallare i coperchi delle valvole sulle teste. Installare i bulloni del coperchio della valvola e serrare alle specifiche del produttore. Ricollegare tutte le linee e i connettori del carburante. Stringere i terminali della batteria.

Suggerimento

Pulire il vano motore prima di ripararlo. Brake Clean è un solvente efficace da utilizzare sul motore. Pulire qualsiasi superficie a cui applicare una guarnizione o RTV. Pulendo la superficie con Brake Clean si garantisce che nessun film d'olio interrompa il processo di sigillatura. Ascolta lo snap dei fili di accensione che innestano la corona della candela.

Avviso

Non usare troppo sigillante RTV su nessuna superficie. È molto importante impostare correttamente il gioco della valvola, altrimenti si potrebbero verificare gravi danni alla testata del cilindro o all'asta di spinta.

Articoli necessari

Ratchet

Set completo di prese

Chiave dinamometrica

Kit guarnizioni testate

Solvent

Pennello

Negozio di stracci

Pennarello a punta fine

Nastro di carta

Piatto-testa cacciavite

Sigillante RTV