Radiators

Come sostituire i tappi di congelamento in una Mustang

I tappi per congelamento del motore sono presenti sul tipico motore dell'automobile a causa dei fori di lancio nel blocco o nella testata. I fori devono essere incorporati nel blocco e nella testa per consentire la fuoriuscita dell'aria durante il processo di colata e colata hot-melt. I fori hanno forme circolari di diametro variabile e ricevono tappi in acciaio o ottone per racchiudere i fori di colata. I tappi per congelamento in metallo sono dotati di raccordi di installazione stampati, progettati per trattenere l'acqua del motore incamiciata. Quando i tappi di congelamento si arrugginiscono o si deformano, perdono e drenano il blocco o la testa del refrigerante. La sostituzione dei tappi di congelamento richiede un costo di manodopera maggiore rispetto al costo della parte, ma alcune procedure e strumenti possono semplificare il processo.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo in parcheggio o in folle, a seconda del tipo di trasmissione. Impostare il freno di emergenza saldamente. Sollevare il cofano e scollegare il cavo negativo della batteria con una presa e una chiave inglese. Utilizzare un martinetto per sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionare due cavalletti sotto il telaio, estesi a tutta altezza. Sollevare la parte posteriore del veicolo e posizionare due cavalletti sotto il telaio a tutta altezza. Collocare una bacinella di raccolta sotto il radiatore.

Passaggio 2

Utilizzare le pinze per allentare la valvola del rubinetto del radiatore e far scaricare il refrigerante nella padella. Rimuovere il tappo del radiatore per facilitare uno scarico più veloce. Accendi una luce da officina sotto il veicolo e individua la spina di congelamento che perde.

Passaggio 3

Consulta il manuale del proprietario per tutte le posizioni delle prese di congelamento, se è necessario sostituirle tutte. Per rimuovere un blocco di congelamento all'aperto sul lato del blocco motore, posizionare uno scalpello a manico lungo sul bordo della spina e colpirlo con un martello. Colpiscilo fino a quando la spina si attorciglia e smussa verso l'esterno. Rimuovere la spina con un paio di pinze. Per un tappo di congelamento che si trova dietro un supporto motore, rimuovere il bullone e il dado del supporto motore con una presa.

Passaggio 4

Collocare un martinetto sotto la coppa dell'olio, con un blocco di legno sul sollevamento cucchiaio. Sollevare il motore per lasciare spazio sufficiente per utilizzare il martello e lo scalpello, ma non abbastanza alto da vincolare il sistema di scarico o torcere la trasmissione. Dopo aver rimosso la spina, utilizzare una spazzola metallica per pulire a fondo il foro di fusione. Pulisci con uno straccio.

Passaggio 5

Posiziona una piccola quantità di silicone sul bordo di un nuovo tappo di congelamento e incastralo saldamente nel foro di fusione. Usa un martello e la parte posteriore di una presa grande per colpire il tappo del congelatore di metallo nel foro di fusione fino a quando non si posiziona. Se è necessario utilizzare un tappo di espansione in gomma, lubrificare il bordo della spina con del silicone.

Passaggio 6

Inserire il tappo di congelamento nel foro di fusione e batterlo nella sua sede con un martello. Utilizzare una presa per ruotare il dado del tappo di espansione in senso orario finché la pressione del tappo di gomma non si inserisce saldamente nel foro. Sostituire tutti i tappi di congelamento in questo modo, utilizzando i tappi di tipo metallico o il tipo di espansione in gomma per le aree difficili da raggiungere. Se si è rimosso un bullone di montaggio del motore, abbassare la presa del pavimento e allineare il foro di montaggio del motore. Inserire il bullone e il dado e serrare con una presa.

Utilizzare le pinze per chiudere la valvola del rubinetto del radiatore. Riempire il radiatore con liquido refrigerante fino al livello corretto e sigillare il tappo del radiatore. Utilizzare il martinetto per sollevare il veicolo e rimuovere i cavalletti anteriore e posteriore. Ricollegare il cavo negativo della batteria con una presa. Avvia il motore e lascialo scaldare. Verificare la presenza di perdite nella nuova posizione di blocco del congelatore.

Per sostituire un tappo di blocco all'estremità di una testata, rimuovere l'accesso al blocco dei componenti. Questa potrebbe essere la pompa smog, l'alternatore, la pompa del servosterzo o il compressore del climatizzatore. È possibile rimuovere i bulloni della staffa del componente con una presa e spostare il componente da parte, compreso il compressore del climatizzatore.

Articoli necessari

Manuale di riparazione Mustang

Set di socket

Chiave a cricchetto

Supporto a pavimento

Cavalletti

Vaschetta di scarico

Pinze

Acquista luci

Martello

Scalpello

Blocco di legno