Come sostituire una guarnizione del collettore di aspirazione in un motore Ford 3.0

La Ford Motor Company produce e distribuisce diversi modelli di motori da 3,0 litri. Il Vulcan 3.0 litri fu introdotto nel 1986 per la Ford Taurus e Mercury Sable, mentre il Duratec 3.0 litri fu rilasciato ai consumatori un decennio dopo. Entrambi i motori hanno design simili, con un leggero miglioramento nel corso degli anni. La guarnizione del collettore di aspirazione si trova tra il collettore e il blocco motore e impedisce perdite tra le due superfici.

Rimozione

Passaggio 1

Scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria usando una chiave.

Passaggio 2

Rimuovere tutto l'hardware e il cablaggio che si collega al collettore di aspirazione. Prendere nota di dove si attacca ciascuna parte.

Passaggio 3

Scollegare il sensore di posizione della valvola a farfalla e la valvola EGR, adiacenti al collettore di aspirazione. Posizionare queste parti e l'hardware di connessione lateralmente.

Passaggio 4

Rimuovere le linee di alimentazione dalle rispettive connessioni agli iniettori di carburante. Collegare le linee del carburante per ridurre al minimo il versamento di carburante. Scollegare il cavo di controllo del collettore di aspirazione dal collettore.

Passaggio 5

Etichettare i fili delle candele e tirare dallo stivale per rimuovere dalle candele corrispondenti. In seguito i cavi delle candele devono essere collegati agli stessi connettori in modo che i cilindri si attivino nell'ordine corretto.

Passaggio 6

Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di aspirazione al blocco motore e rimuovere il molteplice Fare leva sulla guarnizione del collettore di aspirazione dal blocco con un cacciavite a testa piatta.

Pulire a fondo il bordo superiore superiore del blocco motore. La superficie su cui poggia la nuova guarnizione del collettore di aspirazione deve essere liscia e priva di detriti.

Installazione

Fase 1

Applicare il sigillante sulle superfici della guarnizione e posizionarlo sul bordo di accoppiamento di il blocco motore. Posizionare il nuovo collettore di aspirazione in modo che si allinea esattamente con le flange del cilindro del blocco motore.

Passaggio 2

Fissare il collettore di aspirazione al blocco motore. Serrare i bulloni a 22 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.

Passaggio 3

Ricollegare i fili delle candele con le rispettive candele d'accensione. Tirare gli stivali sulle candele.

Passaggio 4

Sostituire tutte le parti rimosse nelle loro posizioni originali. Ricollegare tutte le linee del carburante alle rotaie del carburante e agli iniettori di carburante. Ricollegare tutti i cavi elettrici alla rispettiva parte.

Collegare il cavo al terminale negativo della batteria. Avvia il motore e lascialo inattivo per circa dieci minuti. Verificare la presenza di perdite attorno alla nuova guarnizione del collettore di aspirazione.

Indossare guanti da lavoro per proteggere le mani.

Articoli necessari

Set di chiavi

Set di cacciaviti

Set di cricchetti e prese

Collettore di aspirazione guarnizione

Sigillante

Chiave dinamometrica

Pulisci negozio straccio

Guanti da lavoro