Come sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione su una Chevy 454

Sebbene non siano comuni, è noto che le guarnizioni del collettore di aspirazione sono guaste o perdono, richiedendo che vengano sostituite. Il collettore di aspirazione del motore Chevy 454 CI deve essere rimosso per sostituire queste guarnizioni. Questo motore ha passaggi di raffreddamento che lo attraversano, quindi questa riparazione richiede innanzitutto il drenaggio del sistema di raffreddamento. Inoltre, il distributore del sistema di accensione è alloggiato nella parte posteriore del collettore, quindi deve anche essere rimosso. Se l'obiettivo è sostituire il collettore di fabbrica con una versione di prestazioni aftermarket, il processo è lo stesso.

Rimozione del collettore e guarnizione

Passaggio 1

Posizionare il refrigerante del motore vaschetta di scarico sotto il radiatore, aprire il rubinetto di scarico e iniziare il drenaggio.

Passaggio 2

Rimuovere eventuali fili che impediscono il sollevamento del collettore di aspirazione. Molti cavi di accessori e di accensione sono posizionati vicino e sopra il collettore di aspirazione. Rimuovere eventuali linee di refrigerante aggiuntive dai raccordi sul collettore. A questo punto, il radiatore dovrebbe essere scaricato a sufficienza per far abbassare il livello del liquido di raffreddamento nel motore.

Passaggio 3

Rimuovere il bullone di serraggio del distributore, il morsetto e il distributore.

Passaggio 4

Rimuovere tutti i bulloni del collettore di aspirazione. Sollevare e sollevare il collettore di aspirazione e spegnerlo dal motore. Il carburatore o il corpo farfallato dell'iniezione possono rimanere attaccati al collettore, a condizione che sia possibile sollevare il peso extra. Potrebbe essere necessario un aiutante per questo compito.

Posare stracci o asciugamani nel centro del motore per evitare che i detriti cadano nella valle del sollevatore. Raschiare con cura e pulire il vecchio materiale della guarnizione dalle testate del cilindro e dalle guide anteriori e posteriori della valle del sollevatore e del blocco motore. Non utilizzare una levigatrice abrasiva, in quanto ciò può danneggiare le superfici delle guarnizioni e impedirne la corretta sigillatura.

Installazione del collettore e della guarnizione

Fase 1

Posizionare le guarnizioni in gomma lungo la parte anteriore e rotaie posteriori della valle del sollevatore. Applicare una cucchiaiata di silicone all'estremità di ogni guarnizione della ringhiera.

Passaggio 2

Impostare la nuova guarnizione composita della testata /collettore di aspirazione su ciascuna superficie della testata del cilindro in modo che ciascuna estremità si appoggi nella piccola porzione di silicone alla fine delle guarnizioni della guida di gomma.

Passaggio 3

Sostituire con attenzione il gruppo collettore di aspirazione. Abbassalo dritto sulle nuove guarnizioni in modo che non si spostino fuori luogo. Potrebbe essere necessario un aiuto per questa parte della procedura.

Passaggio 4

Installare tutti i bulloni del collettore e serrare - in sequenza dal centro verso l'esterno - al valore di coppia raccomandato.

Sostituisci tutto cablaggio e tubi flessibili. Reinstallare il distributore. Riempire il sistema di raffreddamento con fluido. Riavvia il motore e controlla la presenza di perdite.

Avviso

Se sembra che qualsiasi refrigerante del motore sia entrato nella valle del sollevatore durante la rimozione del collettore di aspirazione, è consigliabile scaricare e sostituire il motore olio.

Articoli di cui avrai bisogno

Sigillante siliconico

Chiave a bussola /bussole assortite

Chiave dinamometrica

Motore padella di scarico del refrigerante

Asciugamani /stracci per il negozio