Come cambiare un termostato in una VW Jetta 2.0L 2000

Se sei fortunato a possedere una Volkswagen Jetta del 2000 con un motore da 2,0 litri, sai quanto è divertente. Probabilmente hai modificato il tuo motore con alimentatori come una presa d'aria fredda a flusso elevato o uno scarico più ampio e scorrevole. Queste parti aggiuntive renderanno la tua Jetta più veloce, ma ci vuole solo una parte a basso costo per fermare la tua Jetta. Le riparazioni di routine come la sostituzione di un termostato rotto non devono essere trascurate perché sono le cose semplici che possono rottamare un motore.

Passaggio 1

Rimuovere l'alloggiamento del termostato dal collettore di aspirazione rimuovendo i due bulloni che lo tengono in posizione. Il termostato si trova sotto l'alloggiamento. Sollevare l'alloggiamento del termostato e tenere il tubo flessibile del radiatore in posizione verticale per spingere nuovamente il refrigerante nel radiatore. Spingere lateralmente il tubo e l'alloggiamento per accedere al termostato.

Passaggio 2

Sollevare il termostato dal collettore di aspirazione di Jetta e gettarlo. Il vecchio termostato non sarà più utilizzato. Inserire il foro nel collettore di aspirazione con un asciugamano per officina.

Passaggio 3

Raschiare il vecchio materiale della guarnizione dalla superficie lavorata sul collettore di aspirazione. Non inserire alcuna guarnizione nell'aspirazione. Se ciò accade, l'aspirazione deve essere lavata professionalmente per evitare che il silicone blocchi le vene critiche del motore che spostano il fluido attraverso il motore. Una volta che la guarnizione è stata raschiata, togliere la presa per rimuovere i pezzi di guarnizione in eccesso.

Passaggio 4

Estrarre l'assorbente da negozio e inserire il nuovo termostato nel foro. Si siederà su un labbro lavorato che si trova all'interno della presa. Il labbro può essere nascosto dal liquido di raffreddamento.

Passaggio 5

Collocare una piccola quantità di silicone RTV attorno al foro sulla superficie lavorata dell'aspirazione. Lasciare polimerizzare il silicone RTV per 15 minuti prima di procedere. Ciò consentirà all'RTV di "rivestirsi" e favorire una migliore tenuta tra l'alloggiamento del termostato e il collettore di aspirazione.

Posizionare l'alloggiamento del termostato sul collettore di aspirazione e avvitarlo in posizione. Avviare il motore e controllare eventuali perdite. Se ci sono perdite, stringere lentamente l'alloggiamento del termostato fino a quando non si fermano le perdite.

Articoli di cui avrai bisogno

2000 Volkswagen Jetta termostato da 2,0 litri

RTV silicone

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