Come regolare Eaton Fuller Clutches

Una frizione è un pedale o una leva che si trova nei veicoli a motore che è responsabile per l'attivazione e il disinnesto delle diverse marce della macchina. Senza frizioni, cambiare velocità, andare in retromarcia o persino parcheggiare un veicolo sarebbe impossibile. Eaton Fuller produce un marchio specifico di frizioni progettato per l'uso nei semirimorchi per semirimorchi. Mentre alcuni lavori di riparazione sono piuttosto impegnativi, questo è abbastanza semplice da essere fatto in pochi minuti.

Passaggio 1

Rimuovere la piastra di copertura dell'ispezione. La piastra di copertura tiene in posizione l'alloggiamento della frizione della trasmissione e di solito è fissato con viti su ciascuno dei quattro angoli. Utilizzare un cacciavite per rimuovere queste viti e posizionarle in un luogo sicuro.

Passaggio 2

Pulire l'alloggiamento della frizione. Con un panno pulito e asciutto, rimuovere lo sporco, il grasso o la sporcizia. Eventuali otturazioni in metallo o altri detriti che si trovano nell'alloggiamento della frizione dovrebbero essere rimossi anche in questo momento.

Passaggio 3

Identificare il bullone di regolazione. Tradizionalmente, questo bullone si trova sul fondo del corpo della frizione, dove può essere raggiunto con una presa e un cricchetto.

Passaggio 4

Ruotare il bullone di regolazione. Chiedi a un amico o ai colleghi di spingere e tenere la frizione sul pavimento. Attaccare una chiave da 5/8 pollici al bullone di regolazione e applicare una pressione sufficiente a consentire la pressione del bullone nell'alloggiamento. Ruotare il cacciavite verso destra, muovendo il bullone di regolazione di due rotazioni complete.

Passaggio 5

Allentare la pressione sul bullone di regolazione, facendolo rientrare nella posizione "bloccata". Istruire l'individuo tenendo la frizione sul pavimento per rilasciarla nella sua posizione originale.

Passaggio 6

Valutare la posizione del freno della frizione. Inserire un bullone da 3 a 4 pollici con una testa da 1/2 pollice tra il cuscinetto di lancio e il freno della frizione. Idealmente, il bullone dovrebbe adattarsi liberamente a questa posizione. Se l'inserimento del bullone in questo spazio è difficile, il bullone di regolazione dovrebbe essere ruotato ancora una volta.

Sostituire il coperchio di ispezione. Utilizzare un cacciavite per serrare i bulloni precedentemente rimossi. Applicare una pressione sufficiente ai bulloni per garantire la sicurezza della piastra.

Articoli necessari

Cacciavite

Chiave da 5/8 "

Bullone da 3 a 4 pollici con testa da 1/2 pollice

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