Come dire quando i puntoni anteriori devono essere sostituiti

Ci sono tre test relativamente semplici da eseguire sul tuo veicolo per aiutarti a determinare se i montanti anteriori devono essere sostituiti. Un'altra considerazione prima di eseguire i test è l'età dei montanti e il chilometraggio sul veicolo. I produttori consigliano di sostituire i componenti delle sospensioni (ammortizzatori e montanti) ogni 30.000 a 50.000 miglia per ottimizzare le prestazioni della sospensione del vostro veicolo.

Step 1

Jounce la sospensione anteriore per il vostro primo test. Fallo posizionando un ginocchio sul paraurti anteriore e quindi distribuendo il peso su quel ginocchio. Appoggiare il peso sul ginocchio e far rimbalzare il veicolo verso il basso per farlo oscillare. Dopo che il veicolo è saltato da solo, fermati e allontanati e prova a contare quante volte rimbalza dopo che ti sei fermato. Più di due rimbalzi su un movimento su e giù è considerato debole.

Passaggio 2

Prendi il veicolo per guidare e scegli una strada dissestata. Cerca rimbalzo e scarsa maneggevolezza delle sospensioni e ascolta un rumore clunking in attacco. Questo potrebbe essere un'indicazione del puntone (s) che si estende durante le manovre. I dossi relativamente piccoli che creano clunking nella parte anteriore o nella montatura sono una chiara indicazione di debolezza.

Passaggio 3

Guarda la parte anteriore del tuo veicolo per vedere se una parte si appoggia più dell'altra. Questa potrebbe essere un'indicazione che c'è almeno un montante debole nella parte anteriore.

Passaggio 4

Collocare il veicolo nel parco su un vialetto pavimentato, a livello o in un garage. Applicare il freno di stazionamento e posizionare un cuneo della ruota dietro uno dei pneumatici posteriori. Sollevare la parte anteriore, un lato alla volta (non è necessario sollevare l'intero asse), utilizzando la presa a pavimento. Metti il ​​cavalletto in un posto sicuro. Ispezionare e toccare l'albero e l'alloggiamento del montante. Verificare la presenza di segni di fluido idraulico dall'interno del puntone che fuoriesca sull'albero del montante. Avrà un aspetto oleoso. Se vivete o guidate su strade sterrate o polverose, sporcizia, sabbia e sporcizia incrostate sono un altro segnale rivelatore che sta perdendo. Sebbene non sia possibile sapere quanto liquido è rimasto all'interno del montante, un puntone che perde non smetterà di fuoriuscire e dovrebbe essere sostituito presto. Inoltre, fai scorrere le mani su e giù per la molla elicoidale e controlla la presenza di molle rotte o spezzate.

Sollevare e controllare il puntone sull'altro lato. Solo perché un puntone sta o non sta perdendo non significa che l'altro sarà nella stessa forma. Tuttavia, si consiglia sempre di sostituire i componenti delle sospensioni a coppie.

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