Come resettare il P0456 su una Ford

P0456 è un codice di errore diagnostico relativo alle perdite nel sistema di gestione dei vapori di carburante dei veicoli. Il codice viene spesso impostato in caso di mancata sigillatura corretta del tappo del gas dopo il riempimento del serbatoio o di lasciare il motore in funzione durante il riempimento alla stazione di servizio. Il codice può anche essere causato da una linea del vapore combustibile danneggiata, da una cattiva tenuta nel sistema di emissioni evaporative, da una perdita nella valvola di spurgo o da una perdita nel filtro del vapore. Dopo aver determinato la causa dell'errore e averlo corretto, è possibile cancellare il codice.

Passaggio 1

Collegare lo strumento di scansione alla porta diagnostica di Ford, situata accanto al piantone dello sterzo sotto il lato del guidatore del cruscotto. Il porto avrà una piccola copertura su di esso con le lettere "DTC" in rilievo sulla faccia della copertina. Togli il coperchio per accedere alla porta. Puoi acquistare uno strumento di scansione nel tuo negozio di ricambi auto di quartiere. Assicurati che lo strumento di scansione che sei interessato ad acquistare funzioni con i veicoli Ford.

Passaggio 2

Esegui un autotest sul sistema seguendo le istruzioni negli specifici strumenti del tuo strumento di scansione. Quando i codici vengono letti, assicurati che P0456 sia l'unico codice presente prima di cancellare i codici. Se è presente un altro codice, sarà necessario farlo diagnosticare e correggere prima di cancellare i codici.

Cancellare il codice quando richiesto dallo strumento di scansione. Completare l'autotest e scollegare lo strumento di scansione. Sostituire il coperchio della porta diagnostica.

Suggerimento

Se si estrae un P0456 durante la lettura dei codici, la prima cosa da fare è assicurarsi che il tappo del gas sia acceso in modo sicuro. In caso contrario, serrare correttamente e cancellare il codice. Se la luce ritorna entro le prossime centinaia di miglia di guida, dovresti avere il codice diagnosticato da un tecnico di guidabilità certificato.

Avvertenze

Non lasciare mai il motore acceso quando si riempie il serbatoio. Ciò può far supporre che il modulo di controllo del treno di potenza rilevi uno dei numerosi malfunzionamenti dovuti alla pressione persa nel sistema di vapori di carburante e alla mobilità verso l'alto del sensore del livello del carburante.

Inoltre, non chiudere mai il serbatoio del gas dopo lo spegnimento della pompa della stazione. Il gas addizionale pompato può fluire nel sistema di carburante evaporativo e causare danni che ti costeranno molto più del prezzo di un serbatoio di benzina da riparare.

Elementi necessari

Strumento di scansione