Pneumatici SUV per tutte le stagioni con le migliori prestazioni

Quando si tratta di prestazioni, gli pneumatici sono letteralmente laddove la gomma incontra la strada. Non importa quanto bene sia stato progettato il tuo SUV o quanto esperto possa essere il tuo pilota, pochissimo ti aiuterà a rendere il tuo viaggio più sicuro o migliore se le gomme che scegli non sono all'altezza del compito. A causa del loro peso elevato e della varietà di situazioni che possono incontrare, la scelta degli pneumatici giusti per un SUV è forse anche più cruciale di quella di un'auto media.

Generale Grabber HTS

One dei pneumatici SUV più nuovi e più quotati sul mercato oggi è il Grabber HTS. Questi pneumatici combinano un'usura eccellente, una buona maneggevolezza su pavimentazione asciutta, neve e condizioni di bagnato e bassa resistenza al rotolamento per un maggiore risparmio di carburante a un prezzo economico. Potresti acquistare una gomma più costosa, ma dovrai fare i conti con il botto del Grabber HTS. Questi pneumatici vendono al dettaglio per $ 122 a partire da gennaio 2010.

Bridgestone Dueler H /L Alenza

Se vivi in ​​una zona che vede molta pioggia o neve, allora l'Alenza è per te. Questi pneumatici hanno un disegno del battistrada e mescola di gomma progettati per ottimizzare la pressione di contatto per pollice quadrato, che migliora l'aderenza in condizioni non perfette. Le prestazioni del tempo secco non sono buone come quelle del Grabber HTS, ma sono ancora di gran lunga superiori alla maggior parte dei pneumatici SUV di serie. Questi pneumatici sono equipaggiamenti di serie su Chevrolet Tahoes del 2009, e la maggior parte delle persone che hanno un set concordano sul fatto che valgono ogni centesimo del prezzo richiesto di $ 184.

Kuhmo Road Venture APT KL51 - Confronto molto favorevolmente con il BF Goodrich Long Trail T /A in condizioni di bagnato e asciutto, il KL51 della Kuhmo Road Venture APT costa circa $ 15 in più ($ 110) per pneumatico. I soldi extra ti assicurano una marcia più silenziosa, meno rumore alla velocità della strada, un lato più rigido e una sensazione di maggiore sicurezza, oltre a una migliore trazione sul bagnato e una migliore frenata. Il KL51 indossa bene nel lungo periodo ed è adatto per i SUV più leggeri con sospensioni sportive rigide. Coincide costantemente ai vertici della categoria per la maneggevolezza su strada asciutta e non sarebbe fuori posto su una BMW X5, Toyota RAV4 o Acura MDX.

Michelin LTX M /S2

Un all- attorno a performer competenti, l'LTX da $ 157 viene altamente raccomandato per applicazioni più orientate alle prestazioni. Con le sue numerose piccole lamelle (canali), l'LTX è progettato per offrire versatilità, frenata e maneggevolezza durante tutto l'anno e prestazioni eccellenti in condizioni di neve leggera. Se vivi in ​​una zona che vede molta neve pesante, allora potresti voler optare per un design più invernale come il General Grabber.