Maintenance

Come rimuovere Stubborn Caliper Bolts

È inevitabile; lavoro su abbastanza macchine, e prima o poi ti imbatterai in un bullone che è determinato a fare un lavoro molto semplice molto più difficile di quanto dovrebbe essere. I bulloni pinza freno sono particolarmente suscettibili di rimanere bloccati, in particolare sulle vetture Rust Belt che corrono regolarmente su strade bagnate o salate. La cattiva notizia è che non è garantito che sarete in grado di rimuovere il bullone senza rompere qualcosa. La buona notizia è che le probabilità di farlo sono molto inferiori rispetto alle probabilità di ottenerlo dopo un po 'di tempo.

Step 1

Spruzzare i bulloni della pinza con uno spray penetrante e consentire il lubrificante da 10 a 15 minuti per immergerlo. Se applicabile, rimuovere gli stivali di gomma che coprono i bulloni facendo delicatamente leva su di essi.

Passaggio 2 - Scegli la presa adatta, la punta esagonale o Torx- punta per rimuovere i bulloni della pinza. Attaccare lo strumento a una barra dell'interruttore e provare a rimuovere il bullone. Non usare una forza eccessiva se il bullone non si rompe.

Passaggio 3

Accendi la torcia e applica calore attorno alla staffa che il bullone minaccia nella parte posteriore del gruppo del freno. Non applicare calore alla pinza scorrevole stessa. Assicurati che tutti gli stivali di gomma siano stati estratti o che li danneggi con la torcia. Tenere la torcia lontana dalla vite di spurgo e dal pistone della pinza. Puoi anche riscaldare la testa del bullone, molto lentamente; un bullone caldo può essere più facile da estrarre, ma assicurati di non torciare la pinza oi suoi componenti in gomma.

Passaggio 4

Applicare la barra dell'interruttore e lo strumento adatto al bullone della pinza e provare a spezzare è di nuovo libero. Nel caso in cui le strisce della testa del bullone calibro, colpire un estrattore di bulloni sulla testa del bullone e utilizzare una presa di dimensioni adeguate per accoppiarsi all'estremità dell'estrattore.

Passaggio 5

Ripetere il passaggio 3 come spesso come necessario per rompere la guarnizione corrosa interna del bullone. Più la staffa diventa calda, più si espanderà dai bulloni e maggiori possibilità di successo. Una volta che l'alloggiamento della pinza è rosso molto opaco, applicare nuovamente il punto 4 in modo da liberare il bullone della pinza. Una volta che il bullone è pronto per uscire, lo sentirai cigolare mentre lo giri in senso antiorario. Riscaldare secondo necessità fino a liberare il bullone.

Passaggio 6

Forare o affinare il foro del bullone della pinza per pulire la corrosione interna che ha causato il bloccaggio del bullone. Utilizzare una punta del trapano di dimensioni adeguate per adattarsi al diametro del bullone. Alcune pinze flottanti potrebbero dover rimuovere i vetrini interni per lubrificare correttamente la lubrificazione.

Passaggio 7

Portare il vecchio bullone della pinza alla smerigliatrice da banco e pulire la superficie e le filettature usando la spazzola metallica ruota. Nel caso in cui il bullone della pinza fosse stato compromesso nel processo di estrazione, sostituirlo con uno nuovo.

Applicare uno strato di composto antigrippaggio alle filettature del bullone della pinza e un nuovo strato di grasso sui codoli del bullone piatto. . Il grasso eviterà di attaccarsi la volta successiva e consentirà alla pinza di scorrere più liberamente sui bulloni, consentendo una migliore rottura e un'usura più uniforme delle pastiglie. Reinstallare i bulloni e serrarli all'impostazione appropriata per il proprio veicolo.

Elementi necessari per la

Disco da 1/2 ", barra da 36 pollici |

Olio penetrante

Kit presa a impatto a sei punti da 1/4 "

Testa a testa esagonale o bit Torx

Strumento di leva

Kit estrattore bullone

Martello

Torcia ossiacetilenica o propano portatile

Smerigliatrice da banco con rotella filo-spazzola

Set trapano e punta da trapano

Set di levigatura calibro