Come identificare unestremità posteriore dellS-10

Il pickup Chevrolet S-10, uno dei primi modelli compatti fabbricati da una casa automobilistica, era equipaggiato con tre diversi differenziali posteriori, o posteriori. Secondo Chevy High Performance, il 7,5 pollici era standard fino al 1993, quando il precedente optional da 7,625 pollici divenne standard. 1995 e più nuovi S-camion equipaggiati con il V6 ad alto rendimento furono equipaggiati con la fine posteriore di 8.5 pollici. Sebbene queste unità posteriori siano simili nell'aspetto, il display da 8,5 pollici presenta differenze visive, tuttavia le differenze 7,5 e 7,625 sono interne e le spline dell'albero motore devono essere contate.

Passaggio 1

Guarda sotto la parte posteriore del veicolo. L'estremità posteriore è posizionata centralmente tra le ruote posteriori. Sul retro dell'unità, contare il numero di bulloni che fissano il coperchio della piastra di ispezione all'alloggiamento dell'estremità posteriore. Tutte e tre le unità hanno 10 bulloni, in quanto sono tutte varianti del Bullone 10 Corporate GM.

Step 2

Abbina la forma del coperchio del differenziale sul retro dell'alloggiamento posteriore alla forma della guarnizione grafico trovato su Roadkill Customs Differential Identification page. La forma della guarnizione del coperchio di ispezione da 8,5 pollici è più arrotondata rispetto alla squadratura 7,5 e 7,62 pollici. Inoltre, la piastra di ispezione originale sull'estremità posteriore da 7,5 pollici ha un tappo di scarico sul lato passeggero inferiore; il 8,5 pollici non.

Rimuovere l'albero di ingresso differenziale per contare il numero di spline. L'albero di ingresso entra nell'unità dalla trasmissione e deve essere rimosso, poiché le differenze tra i differenziali da 7,5 pollici e 7,625 pollici sono interne. Secondo S10 Planet, l'albero da 7,5 pollici ha 26 scanalature o scanalature, mentre il 7,625 ha 28 scanalature.