Il Toyota Highlander è dotato di un modulo di controllo del motore (ECM) che funge da cervello del veicolo. Quando questo componente non funziona, può causare il funzionamento improprio del motore e della trasmissione, poiché i sensori sul motore e sulla trasmissione non possono più comunicare.
Posizione
L'ECM dell'Highlander è relativamente nascosto da proteggere da acqua o danni involontari. Toyota ha montato l'ECM direttamente dietro lo scompartimento del vano portaoggetti del veicolo.
Design
L'ECM dell'Highlander misura circa 8 pollici di lunghezza per 6 pollici di larghezza per 2 pollici di spessore. La sua custodia è in alluminio e ha diversi cablaggi che la collegano.
Registrazione chiave principale
L'Highlander richiede la registrazione delle chiavi principali - la (e) chiave (e) con una parte superiore nera - per il nuovo ECM. Inserire la chiave nell'accensione e attendere che la spia di sicurezza si accenda e rimanga accesa; questo significa che la registrazione è avvenuta con successo.
L'Highlander non ha una procedura di riacquisizione specifica, poiché è essenzialmente un progetto plug-and-play una volta che il concessionario programma il computer. È tuttavia possibile che si verifichino problemi lievi durante la guida, ad esempio in caso di inattività irregolare, modelli di spostamento irregolari o scarsa economia di carburante. Questo è normale e svanirà col tempo.
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