Come cambiare la guarnizione dellasse posteriore in un inseguitore 2001

Il modello base Chevy Tracker 2001 è stato dotato di un motore a quattro cilindri da 2,0 litri e di una trasmissione manuale a cinque velocità. Il tracker ha due anelli di tenuta, uno per ciascun asse, che impediscono l'ingresso del fluido differenziale nell'impianto frenante del tamburo. È necessario scaricare il differenziale e rimuovere l'albero dell'asse comune per sostituire la tenuta dell'asse difettosa. Il fluido differenziale riduce notevolmente l'efficacia del materiale del rivestimento dei freni, quindi ispeziona le ganasce del freno per la contaminazione e sostituiscilo se necessario.

Rimozione

Passaggio 1

Parcheggia il veicolo a un livello superficie e impostare il freno di stazionamento. Posizionare i cunei davanti e dietro le ruote anteriori. Allentare, con la chiave inglese, i dadi dell'aletta per il lato da riparare.

Passaggio 2

Sollevare la parte posteriore del veicolo in aria con il martinetto e posizionare i cavalletti sotto l'asse. Abbassare il jack del pianale fino a quando il veicolo non poggia in modo sicuro sui supporti dei jack. Rimuovere il jack del pianale e scuotere il veicolo per assicurarsi che sia sicuro lavorare sotto.

Passaggio 3

Rimuovere i dadi dell'aletta. Rimuovere la ruota e il pneumatico e metterli da parte. Posizionare la bacinella di raccolta sotto il differenziale. Ruotare il tappo di riempimento differenziale in senso antiorario con il cricchetto da 3/8 "e rimuoverlo dal coperchio differenziale. Ruotare il tappo di scarico in senso antiorario con il cricchetto da 3/8 "fino a quando non è allentato. Rimuovere il tappo di scarico e lasciare defluire il fluido.

Passaggio 4

Rimuovere il tamburo del freno e ispezionare le ganasce del freno. Se sono contaminati con fluido differenziale, sostituirli.

Passaggio 5

Rimuovere i quattro dadi che fissano il fermo del cuscinetto dell'asse alla piastra di supporto. Rimuovere il bullone per il sensore di velocità ruota con la presa e cricchetto. Mettere da parte il sensore della velocità della ruota.

Passaggio 6

Collegare lo strumento di rimozione del cuscinetto a due dei perni a capocorda e fissarlo con i dadi. Rimuovere l'albero dell'asse facendo scorrere rapidamente il martello contro il fermo; ripetere il processo finché l'albero dell'assale e il cuscinetto non sono allentati e possono essere rimossi dall'alloggiamento dell'asse.

Fissare il piccolo martello scorrevole alla guarnizione interna dell'asse. Far scorrere il cane contro l'arresto fino a rimuovere la tenuta dall'asse. Ispezionare la protezione paraolio per eventuali danni e sostituirla se necessario.

Installazione

Fase 1 - Selezionare un'installazione di tenuta per il set che si adatta al diametro interno ed esterno della guarnizione, il più vicino possibile possibile. Posizionare la guarnizione in posizione sull'alloggiamento dell'asse e battere con un martello l'installatore della tenuta. Guidare la guarnizione nell'assale finché non si trova in piano con l'alloggiamento dell'asse. Rimuovere lo strumento di installazione della tenuta.

Passaggio 2

Posizionare l'albero dell'assale e il cuscinetto in posizione attraverso la tenuta e nell'alloggiamento dell'asse. Il cuscinetto dell'asse deve essere posizionato saldamente nell'alloggiamento dell'asse posteriore. Installare i dadi di fermo dell'albero dell'assale e serrare a 17 piedi per libbra con la chiave dinamometrica. Installare il sensore di velocità ruota e serrare il bullone di fissaggio a 6,5 ​​pollici con la chiave dinamometrica.

Passaggio 3

Installare il tamburo del freno sopra i bulloni della ruota, assicurandosi che sia a filo con la piastra di supporto. Posizionare la ruota e la ruota sul veicolo e stringere a mano i dadi. Applicare una piccola quantità di sigillante per filettature sui tappi di scarico e riempimento. Installare il tappo di scarico differenziale e serrare a 18 piedi per libbra con la chiave dinamometrica.

Passaggio 4 - Riempire il differenziale fino alla parte inferiore del foro di riempimento con fluido differenziale GL-5 di grado 80W-90. Installare il tappo di riempimento e serrare a 32 piedi per libbra con la presa e il cricchetto. Sollevare la parte posteriore del veicolo dai cavalletti con il martinetto e rimuovere i cavalletti da sotto il veicolo. Abbassare il veicolo a terra e rimuovere il jack del pianale.

Passaggio 5

Stringere i dadi dell'aletta a 69 piedi per libbra con la chiave dinamometrica.

Prendere il fluido differenziale usato in un magazzino ricambi o officina riparazioni per un corretto smaltimento.

La maggior parte delle strutture di riparazione e alcuni negozi di ricambi accettano liquidi usati per il riciclaggio senza costi aggiuntivi.

Articoli di cui avrai bisogno

Cunei per ruote

Chiavi lug

Casse per pavimenti

Prese per supporti

Set di socket

Ratchet

Cassetto di scarico

Pinze

Strumento di rimozione cuscinetti posteriori

Nuovo paraolio per asse

Martello piccolo scorrevole

Kit di installazione sigillo

Martello

Liquido differenziale 2 litri 80W-90

Guarnizione coperchio differenziale

Sigillante per filetti

Chiave dinamometrica