Ho bisogno di un kit di sollevamento per mettere 24s su un marquis del Mercury del 2001?

C'è solo qualcosa di magico nelle auto della versione tardiva della piattaforma della pantera, come il Grand Marquis e Crown Victoria. Anche se non sei un fan delle auto della polizia - o delle auto di lusso che sembrano come loro - la piattaforma Panther a grandezza naturale con V-8 e trazione posteriore aveva davvero una sorta di fascino della vecchia scuola che nulla altro ha offerto da allora.

Mantenimento del gioco delle ruote di scorta

Il pneumatico di scorta su un Grand Marquis è un 225 /60SR16 su un cerchio da 16 pollici, e misura 26,6 pollici di diametro. Se stai cercando di mantenere l'autorizzazione delle ruote, questo è estremamente marginale per tutto tranne che per una show car. Per mantenere quel diametro e larghezza con un cerchio da 24 pollici, avresti bisogno di pneumatici della serie 15; anche se si riuscisse a trovarli, i muri laterali che correvano non proteggerebbero i tuoi bordi da un insetto morto sulla strada, e toglierebbero i denti dalla tua testa. Se hai cerchi skinny da 6 pollici di larghezza, potresti usare uno pneumatico 150 /25R24. Quella laterale della serie 25 è un miglioramento, ed è percorribile - a malapena.

Pneumatici più alti e dimensioni massime

Uno pneumatico da 29,5 pollici di diametro è il più grande che puoi inserire nel pozzetto della ruota Grand Marquis senza sollevarlo. Questo ti lascerà con circa un pollice di spazio sopra la gomma, che chiede di sfregare gli pneumatici su ogni imperfezione della strada se non usi molle e scosse più rigide. Tuttavia, è plausibile, e sarete in grado di utilizzare pneumatici della serie 30 mantenendo la larghezza di 225 mm. Se le gomme 225 /30R24 sono ancora un po 'rigide per te, puoi utilizzare cerchi da 6 pollici più stretti e pneumatici corrispondenti. Questo ti dà una bella 45-serie, 150 /45R24 con un sacco di cuscini per compensare le sospensioni rigide. Anche così, sei ancora meglio andare con almeno un sollevatore da 1 pollice per evitare di toccare il fondo nel vano della ruota.