Come riparare una linea del freno arrugginito

Ci sono due modi per riparare una linea di frenatura arrugginita e tutto dipende da quanta parte della linea è arrugginita e dove. Se il veicolo è salito a nord e il sale è arrivato fino al punto in cui la maggior parte è arrugginita, è necessario sostituire l'intera linea. Se, per caso, c'è solo una sezione, ad esempio l'area che corre tra la ruota lungo il telaio, quindi la sostituzione di un solo pezzo sarebbe la soluzione facile e sicura.

Passaggio 1

Guarda la linea per l'estensione della ruggine. Se la linea ha qualcosa di più che lo scolorimento superficiale dovrebbe essere sostituito. Se è tutto arrugginito, misurare la lunghezza della linea da un'estremità in cui è collegato all'altro. Aggiungi sempre un piedino per errore quando piegato e per il taglio. Se l'intera linea deve essere sostituita, dopo la misurazione, immergere i raccordi da rimuovere con il liquido penetrante per circa 15 minuti. Potrebbe essere necessario immergerli più volte per eliminarli.

Passaggio 2

Utilizzare le prese e il cricchetto per rimuovere tutte le staffe che fissano la linea del freno al telaio. Ciascuna staffa ha una vite.

Passaggio 3

Usando le chiavi dinamometriche, rimuovere i raccordi della linea del freno se si sostituisce l'intera linea. Se si sostituisce una sezione, tagliare la sezione della linea con il taglia tubi. Per utilizzare il taglia tubi, posizionarlo attorno alla linea e serrare la vite. Ruotare la taglierina di un giro e stringere ulteriormente la vite. Continua questo processo fino a tagliare la linea.

Passaggio 4

Appoggia la vecchia linea del freno sul pavimento. Utilizzare la curvatubi e fare in modo che la nuova linea dei freni abbia le stesse curve di quella vecchia. Quando la linea del freno è uguale a quella arrugginita, fissarla al veicolo usando le chiavi a tubo per serrare i raccordi. Sostituire le staffe di fissaggio per mantenere la linea in posizione.

Passaggio 5

Tagliare la linea di freno in eccesso usando la taglierina come in precedenza. Rimuovere i raccordi di compressione. Ci saranno due tappi con un foro al centro per la linea, due ghiere che assomigliano a un anello di nozze e un tubo centrale con fili su entrambe le estremità. Metti uno dei tappi terminali sulla linea. Posiziona la ghiera all'estremità della linea. Tenere il tubo centrale o la canna in una mano e la linea con il cappuccio e la ghiera nell'altra. Spingere la linea nella canna e avvitare il tappo sulla canna, che collassa la ghiera intorno alla linea e blocca la linea nella canna con un sigillo a tenuta stagna. Tenere la canna con una chiave e serrare il cappuccio terminale con una seconda chiave.

Passaggio 6

Posizionare l'altro tappo e la ghiera sulla linea di taglio sul veicolo. Spingere la nuova linea con puntali e cappucci sulla vecchia linea. Mentre spingi, tira il tappo sulla vecchia linea stretta sulla canna. Ora è in posizione - fare lo stesso per l'altro lato.

Riempire il serbatoio del cilindro principale con liquido dei freni. Spurgare i freni con un aiuto. Avviare l'auto e allentare la vite di spurgo del freno sulla ruota posteriore del passeggero. Dì all'aiutante di spingere il pedale a terra e tenerlo lì. Quando il pedale è sul pavimento, chiudere la valvola di spurgo. Ora digli di alzare il pedale. Ripeti questo processo finché nient'altro che fluido esce dalla linea: niente aria. Faccia la parte posteriore del passeggero e poi si muova verso la parte posteriore del conducente, quindi davanti al passeggero e davanti al guidatore.

Articoli necessari

Utensile per curvatubi Lunghezza della linea del freno coerente con quella deve essere sostituito Set di chiavi e # xBC; pollici cricchetto Set di chiavi Set di chiavi a linea Can di penetrante Due raccordi a compressione Misura di nastro