Come diagnosticare la catena di distribuzione Rumori

La catena di distribuzione di un motore svolge una funzione molto importante: collega l'albero motore e l'albero a camme. Gli ingranaggi e le cinghie dentate in nylon svolgono la stessa funzione su alcune marche e modelli. Le valvole di aspirazione e scarico si aprono e si chiudono rispetto alla rotazione dell'albero motore, che controlla le corse del pistone per la cottura. Se i due si disallineano o la connessione si interrompe a causa di una catena di temporizzazione sbagliata, il motore non funziona correttamente o non funziona affatto. La catena di distribuzione può produrre una varietà di rumori, e la maggior parte delle volte altre parti del motore sono accusate di rumore della catena di distribuzione.

Fase 1

Posizionare il veicolo nel parcheggio o in folle e impostare l'emergenza freno. Alza il cappuccio. Avviare il motore e ascoltare la parte anteriore del motore vicino al coperchio della catena di distribuzione mentre il motore rimane freddo. Una brutta catena di temporizzazione emette spesso un suono sferragliante per alcuni minuti prima che il motore si scaldi, e poi si riduca di intensità o si dissolva del tutto dopo il riscaldamento.

Step 2

Con il motore caldo e al minimo, posizionare la lama di un cacciavite a fessura con un gambo a manico lungo contro la parte più alta del coperchio della catena di distribuzione. Sii estremamente attento; non si desidera che il cacciavite entri in contatto con parti in movimento, come una cinghia girevole o una pala del ventilatore. Inoltre, rimbocca i capelli. Posiziona l'orecchio sull'estremità della maniglia del cacciavite.

Passaggio 3

Ascolta un suono metallico che assomiglia a un rumore sferragliante o di rottame. Il suono può essere intermittente o costante, ma sarà un contatto metallo-metallo. Un tale rumore rivelerà una catena di distribuzione allentata che colpisce l'interno del coperchio della catena di distribuzione ogni volta che ruota. Potresti anche sentire un rumore metallico di schiaffi. Indossa uno stetoscopio automobilistico e posiziona la sonda sulla parte superiore o laterale del coperchio della catena di distribuzione. Se si sente un rumore, uno schiaffo o uno screpolatura da metallo a metallo proveniente dall'interno del coperchio, indica un rumore della catena di distribuzione.

Passaggio 4

Indossa lo stetoscopio e posiziona la sonda sul lato anteriore del coperchio della valvola , se hai un motore a quattro cilindri. Ascolta l'azione delle punterie del bilanciere. Se sembrano rumorosi, sposta lo stetoscopio più in basso sul coperchio della valvola e ascolta di nuovo. Spostare alcuni pollici alla volta. Ascolta i sollevatori rumorosi. Se tutti i sollevatori sono rumorosi, significa che la catena di distribuzione ha troppa flessibilità. Questo può funzionare per i motori V6 e V8. Spostare lentamente lo stetoscopio su entrambi i coperchi delle valvole. Se tutti i bilancieri sembrano rumorosi, punta a una catena di distribuzione allungata.

Passaggio 5

Determina se il tuo veicolo ha una singola cinghia a serpentina o singole cinghie che azionano i componenti separati. Spegni il motore. Per la configurazione della cinghia a serpentina, fare riferimento al manuale di riparazione del proprietario per il corretto instradamento della cinghia o utilizzare il diagramma sulla parte superiore della protezione della ventola.

Passaggio 6

Utilizzare una presa e una barra di separazione per Attaccare al bullone centrale sulla puleggia tendicinghia. Girare in senso orario per scaricare la tensione della cinghia e quindi sfilare la cinghia dalla puleggia. Accendi il motore. Utilizzare lo stetoscopio per ascoltare il rumore sul coperchio della catena di distribuzione. Se sentite rumori sferraglianti o raschianti, sarà certamente una brutta catena di temporizzazione, dal momento che avete eliminato l'operazione degli altri componenti probabili.

Passaggio 7

Utilizzare una chiave a tubo e presa per allentare i bulloni di regolazione su tutti i componenti a cinghia, se si dispone di più cinghie. Questo include la pompa dell'acqua, il compressore del climatizzatore, l'alternatore, la puleggia del ventilatore, la pompa del servosterzo e la pompa smog. Ricorda il posizionamento delle cinture. Una volta rimosse le cinghie, avviare il motore.

Posizionare la sonda dello stetoscopio sulla parte superiore o laterale del coperchio della catena di distribuzione. Se si sente un tintinnio o un rumore di scricchiolio, senza nessun altro rumore emesso dal motore, indica una catena di temporizzazione errata. Non far funzionare il motore troppo a lungo con le cinghie spente.

Articoli di cui avrai bisogno

Manuale di riparazione del proprietario

Stetoscopio

Cacciavite (lungo stinco)

Presa e chiave inglese

Barra interruttori