La maggior parte dei cerchi ha tre dimensioni comuni stampate o gettate nella parte posteriore dell'hub. Queste sono le dimensioni più importanti per determinare se il cerchione si adatta allo pneumatico e al veicolo su cui lo si vuole mettere. Tuttavia, ci sono altre due misure che sono spesso ignorate, e queste possono essere ugualmente importanti per il corretto montaggio del pneumatico e del veicolo.
Passaggio 1 - Individuare la dimensione stampata sul retro del mozzo sul cerchio. Questa è la dimensione misurata del cerchio assegnata ed è suddivisa in tre dimensioni: diametro, larghezza e modello di catenaccio. Ad esempio, una lettura di 14 per 6 per 4,5 sul cerchio indica che il diametro del cerchio è di 14 pollici e che può ospitare la maggior parte dei pneumatici da 14 pollici. Il 6 al centro indica la larghezza del cerchio. I pneumatici hanno i fianchi flessibili e possono adattarsi alla maggior parte dei cerchi, ma è meglio e più sicuro usare una tabella della larghezza in modo da non compromettere uno pneumatico o fallire perché è troppo largo per il cerchio. Il 4,5 è il modello di catenaccio, misurato dai due fori dei bulloni più distanti tra loro. Questo numero determina anche se il cerchio si adatta al tuo veicolo o meno.
Passaggio 2
Misurare la larghezza e il diametro del cerchio con un nastro di misurazione se non riesci a individuare la dimensione del cerchio sulla parte interna del mozzo del bordo. Il diametro è misurato dal fondo del tallone su un lato del retro del cerchio all'altro lato del retro del cerchio. La larghezza è misurata dal fondo del tallone sul lato posteriore del cerchio al fondo del tallone sul lato anteriore del cerchio. Misura la distanza più lontana tra i fori dei bulloni per determinare il modello di bullone.
Passaggio 3
Scrivi i numeri su un pezzo di carta.
Passaggio 4
Il backspace e l'offset del cerchio sono anche misure importanti per determinare se il cerchio funzionerà con il pneumatico e l'applicazione del veicolo.
Passaggio 5
Misurare il backspace del cerchio facendo scorrere un righello attraverso il tallone del cerchio e lasciando cadere un altro rettilineo giù alla faccia della ruota. Registra quella distanza sul pezzo di carta.
Determina l'offset osservando in quale area si trova il mozzo del cerchio. Ad esempio, è completamente centrato tra il tallone del bordo anteriore e posteriore (offset zero)? In caso contrario, si tratta di un offset positivo (un mozzo interno più profondo estende lo pneumatico verso l'esterno) o un offset negativo (un mozzo con inserto meno profondo affonderà il pneumatico più in profondità nel pozzetto della ruota)? Annotare sulla carta se il cerchio è zero, offset positivo o negativo. Alcuni stati non consentono alla larghezza di un pneumatico di estendere bene una ruota, e un bordo di offset positivo può manipolare la posizione del pneumatico per fare proprio questo.
Articoli di cui avrai bisogno
Nastro di misurazione
Carta e penna
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