Come cambiare la tenuta dellasse su una Jeep Liberty

La tenuta dell'asse tiene il fluido differenziale all'interno dell'asse e del differenziale. Fornisce una guarnizione all'estremità dell'albero dell'assale, consentendo all'asse di girare con lubrificazione dal fluido. Le guarnizioni possono usurarsi nel tempo, lasciando fuoriuscire del fluido dalle estremità dell'asse, vicino alle ruote. La maggior parte dei meccanici inesperti può cambiare la tenuta dell'asse su una Jeep Liberty del 2003, evitando un costoso viaggio in un centro di assistenza o in una concessionaria.

Fase 1

Sollevare la parte posteriore del veicolo con un veicolo idraulico Jack. Far scorrere i supporti dei martinetti sotto la guida del telaio su ciascun lato del veicolo per sostenerlo mentre si cambia la tenuta dell'asse. Allentare e rimuovere i dadi con una chiave a tubo e tirare il pneumatico dai perni a capocorda.

Passaggio 2

Svitare i bulloni di fissaggio della pinza del freno e appendere la pinza del freno con una gruccia, non permettendo tubo del freno per sostenere la pinza del freno. Scollegare il sensore di velocità ABS. Tirare il disco del freno dall'albero.

Passaggio 3

Collocare un contenitore del fluido motore sotto il coperchio del differenziale. Svitare i bulloni di fissaggio che tengono il coperchio differenziale in posizione e rimuovere il coperchio. Consentire al fluido di defluire nel contenitore e rimuovere il contenitore quando il fluido ha esaurito lo scarico.

Passaggio 4

Rimuovere il bullone di blocco che fissa l'albero del pignone differenziale in posizione con una chiave a tubo.

Passaggio 5

Estrarre l'albero del pignone dal differenziale.

Passaggio 6

Estrarre il blocco C dall'estremità interna dell'albero con le pinze a becco, quindi tirare il albero dell'assale dall'estremità dell'asse.

Passaggio 7

Estrarre la tenuta dell'asse dalla rientranza utilizzando uno strumento di rimozione della tenuta.

Passaggio 8

Lubrificare la rientranza della guarnizione dell'asse con grasso per alte temperature.

Passaggio 9

Inserire la nuova guarnizione nella rientranza. Battere il sigillo nella rientranza, utilizzando una presa grande corrispondente al diametro del sigillo. La faccia del paraolio deve essere uniforme con la parte terminale del corpo dell'asse.

Passaggio 10

Lubrificare l'estremità della tenuta e l'alloggiamento dell'asse con lubrificante differenziale.

Passaggio 11

Spingere indietro l'asse sull'asse. Installare il c-lock sull'estremità interna dell'albero con le pinze ad ago.

Passaggio 12

Inserire l'albero del pignone nel differenziale. Lubrificare il bullone di bloccaggio con un composto di bloccaggio del filo non indurente. Installare il bullone di bloccaggio che fissa l'albero del pignone in posizione con una chiave dinamometrica, serrandolo a 96 pollici-libbre.

Passaggio 13

Raschiare il vecchio materiale della guarnizione dal coperchio differenziale e dalla superficie di accoppiamento sull'asse con un raschietto di guarnizione. Applicare uno strato di sigillante RTV sul coperchio differenziale. Posizionare il coperchio sul differenziale e installare i bulloni di fissaggio con una chiave dinamometrica. Stringere ciascun bullone a 30 piedi per libbra.

Passaggio 14

Rimuovere il controllo e riempire il tappo del differenziale. Aggiungere del lubrificante differenziale attraverso il foro usando una siringa ad olio. Il fluido dovrebbe trovarsi nella parte inferiore del foro di controllo al livello corretto. Installare il controllo e il tappo di riempimento al termine dell'aggiunta del lubrificante.

Passaggio 15

Inserire il disco del freno sull'albero. Collegare il sensore di velocità ABS. Rimuovere la pinza del freno dal gancio del filo e posizionarlo sopra il disco del freno. Installare i bulloni di montaggio della pinza con una chiave dinamometrica fino a 18 piedi per libbra.

Passaggio 16

Posizionare il pneumatico sui perni a capocorda e installare i dadi con una chiave torsiometrica. Serrare ciascun dado a 105 piedi per pollice.

Rimuovere i cavalletti da sotto il veicolo e abbassarlo con il martinetto idraulico.

Articoli necessari

Veicolo idraulico jack

Jack stand

set di socket

appendiabiti

contenitore di scarico del fluido motore

pinze a spillo

Attrezzo per la rimozione di tenute

Grasso per alte temperature

Lubrificante differenziale

Mescola per filettature non indurenti

Raschiatore per rimozione di guarnizioni

RTV sigillante

Chiave dinamometrica

Siringa ad olio