Rimozione di un cablaggio elettrico

Il cablaggio elettrico di un veicolo è collegato a un cablaggio che a sua volta è collegato al blocco fusibili nel motore. Questo cablaggio è l'equivalente del cablaggio elettrico domestico e della scatola dei fusibili. Potrebbero esserci delle volte in cui sarà necessario rimuovere il cablaggio e sostituirlo a causa di danni o altri problemi elettrici. La rimozione del cablaggio potrebbe rivelarsi più impegnativa del previsto, ma in genere è possibile completare il processo di rimozione entro poche ore.

Passaggio 1

Aprire il cofano, individuare il blocco del fusibile e rimuovere il bullone centrale che lo tiene in posizione. Il fusibile quadrato in plastica si trova in genere nell'angolo in alto a destra del vano motore vicino al parabrezza. Disconnettere l'intero motore, la trasmissione e il cablaggio del telaio dalla scatola dei fusibili.

Passaggio 2

Individuare i bulloni che corrono lungo il parabrezza e lungo il lato e rimuoverli con una chiave a tubo. Le dimensioni e il numero di bulloni dipenderanno dal veicolo specifico. Se non ci sono bulloni, trovare la giunzione nel cruscotto, inserire un cacciavite a testa piatta e sollevare delicatamente il cruscotto.

Passaggio 3

Scollegare la canalizzazione A /C afferrando il tubo e separandolo dove c'è una cucitura.

Passaggio 4

Individuare i due bulloni sul piantone dello sterzo vicino alla ruota e allentarli o rimuoverli. Questi sono accessibili da sotto il trattino.

Passaggio 5

Rimuovere eventuali altri bulloni che trattengono il trattino in posizione e metterli da parte. Tirare il cruscotto verso il basso in modo da poter vedere il cablaggio nella parte posteriore.

Passaggio 6

Inserire una corda molto sottile e robusta attraverso il foro del firewall nel blocco fusibili nel vano motore. Ritorna al vano motore. Trova l'estremità della fune e fissala saldamente al blocco fusibili in modo da poterla estrarre e scollegare il cablaggio più facilmente.

Passaggio 7

Scatta diverse foto del cablaggio o annota quale filo colorato va dove. Questo sarà molto utile per rimontare il cablaggio. È inoltre possibile collegare etichette ai fili in modo da poterli identificare in seguito.

Scollegare tutti i fili dal retro del cablaggio e scollegare il sezionatore principale (blocco fusibili) da dove incontra il cablaggio. Se c'è una guaina di gomma o bulloni intorno al cablaggio, rimuoverli per rimuovere il cablaggio.

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