Come ottenere una valvola proporzionale Unstuck

La valvola proporzionale del freno è un dispositivo di misurazione che equalizza la pressione tra i freni anteriori e posteriori. La valvola arresta il flusso o la pressione del liquido dei freni sui freni a tamburo posteriori durante ogni frenata brusca o arresto di emergenza; in caso contrario, i freni posteriori si bloccano e slittano, ricevendo troppa pressione dal cilindro principale. Una bobina o stelo scorre avanti e indietro all'interno del foro del pistone della valvola proporzionale, in base alla pressione che riceve. Le valvole proporzionali possono rimanere bloccate su entrambe le estremità del corpo della valvola, richiedendo una procedura per liberarle.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo nel parcheggio, per una trasmissione automatica e in folle per uno standard. Applicare il freno di emergenza e sollevare il cofano. Svitare o sganciare il tappo del cilindro principale e riempire il cilindro principale con il liquido dei freni fino alla linea del limite superiore. Lascia il cappuccio. Utilizzare un martinetto per sollevare il veicolo nella parte anteriore e posizionare due cavalletti sotto il telaio vicino a ciascuna ruota. Sollevare la parte posteriore del veicolo e posizionare due cavalletti sotto il telaio posteriore vicino a ciascuna ruota.

Passaggio 2

Premere il pedale del freno e notare se si dispone di una luce di stop sul cruscotto. Se il sistema di frenatura non è stato precedentemente lavorato o non ha subito perdite dai freni dei cilindri delle ruote, delle pinze o della pompa principale, è probabile che la valvola proporzionale del freno sia bloccata in una posizione, facendo scattare la luce del cruscotto del freno. Se il sistema frenante ha subito una perdita o è stato riparato di recente, è necessario eseguire uno scarico del freno standard.

Passaggio 3

Avere un assistente seduto al posto di guida. Posizionare una bacinella di raccolta sotto la ruota posteriore destra del veicolo. Posizionare una chiave per dadi svasati sulla valvola di spurgo del freno, il dado piccolo con l'apertura rotonda, uscendo dalla piastra di supporto. Chiedi al tuo assistente di pompare il pedale tre o quattro volte e tenerlo premuto. Allentare lo spurgo del freno con la chiave per dadi svasati e lasciare uscire il liquido dei freni. Se vedi aria e bolle, ripeti il ​​processo fino a quando un flusso limpido di liquido dei freni non fuoriesce dalla valvola.

Passaggio 4

Eseguire lo stesso fluido dei freni sul resto delle ruote, proseguendo poi con il ruota posteriore sinistra, fino a rimuovere tutta l'aria. Riempire il cilindro principale con liquido dei freni. Spurgare la valvola di spurgo anteriore destra, quindi spurgare la valvola di spurgo anteriore sinistra per ultima. Chiedere all'assistente se la luce del cruscotto si è spenta. In caso contrario, sarà necessario controllare la valvola proporzionale, che sarà posizionata accanto al cilindro principale. La valvola si presenta come un piccolo blocco di ghisa e ha una linea del cilindro principale che la alimenta, con le linee dei freni posteriore e anteriore ad essa collegate.

Passaggio 5

Toccare la valvola proporzionale con un martello tempi leggermente - a volte questo libera un alesaggio corroso e la bobina del pistone all'interno della valvola. Muovere il filo dell'interruttore di avviso della luce del freno sulla parte superiore della valvola proporzionale, assicurandosi che abbia una connessione stretta e pulita. Individuare la linea del freno sulla valvola che porta ai freni posteriori, nonché le due linee singole che portano alle pinze dei freni anteriori sinistra e destra.

Passaggio 6

Posizionare una chiave svasata sul dado del cappello posteriore alla linea del freno posteriore. Chiedete al vostro assistente di tenere saldamente il freno, mentre aprite il dado con la chiave. Se il pedale del freno non si muove verso il basso, fare in modo che il proprio assistente calpesta il pedale del freno con una pressione da media a forte, e tenerlo premuto saldamente. Se senti un clic dalla valvola e il tuo assistente ti dice che la luce del cruscotto si è spenta, fermati e chiudi la valvola. Il dispositivo di spola interno all'interno della valvola proporzionale si è spostato e centrato.

Passaggio 7

Fai in modo che il tuo assistente tenga premuto il pedale del freno mentre posizioni la chiave per dadi svasati su uno dei dadi a cappello della linea freno anteriore sul valvola proporzionale, se la luce del cruscotto è rimasta accesa. Allentare il dado con la chiave e fare in modo che l'assistente prema il pedale del freno. Attendi che il liquido esca e chiedi al tuo assistente di avvisarti se la luce si spegne. In caso contrario, chiedi al tuo assistente di usare la spinta stompante e ascolta il clic. Chiudi il dado. Esegui la stessa procedura sulla linea del freno anteriore rimanente, aprendo la linea, il piede sul freno e alcuni pestaggi rapidi.

Spurgare nuovamente la linea del freno posteriore sulla valvola proporzionale, come fatto in precedenza se si dispone ancora di una luce del cruscotto del freno . Spurgare le linee del freno anteriore sulla valvola proporzionale nello stesso modo. Questa inversione di pressione causerà la rottura della bobina all'interno della valvola proporzionale, equalizzando la pressione tra i freni anteriori e posteriori. La luce del cruscotto si spegne.

Articoli di cui avrai bisogno

Liquido dei freni

Jack da pavimento

Jack stand

Tack hammer

Assistente

Chiavi a brugola

Vaschetta di scarico