350 Chevy Head Bolt Torque Specifications

La motopropulsore da 350 pollici cubo di Chevrolet è il fiore all'occhiello della linea motore semiautomatica della società. Il piccolo blocco originale 350 rimase sostanzialmente invariato per quasi 40 anni, fino a quando la LT arrivò nel 1992. Mentre il motore LT era tecnicamente più un aggiornamento dell'originale che un vero motore di seconda generazione, il LS che lo sostituì nel 2002 era un vero design a fogli puliti che condivideva non un singolo componente con il suo vecchio antenato.

Blocco piccolo originale

Mentre il primo di 350 piedi è 65 piedi-libbre. La coppia del bullone è uno di quei numeri che tutti i veri riduttori hanno commesso per la memoria, la sequenza di serraggio dei bulloni è un po 'più complessa. Assegnare ciascuna delle tre file di bulloni una lettera dall'alto (lato collettore di aspirazione) alla parte inferiore (lato collettore di scarico); "A" per la parte superiore, "B" per la parte centrale e "C" per la parte inferiore. Assegna ai bulloni un numero da sinistra a destra in modo che "A1" sia uguale a "riga superiore, più a sinistra" e "C8" uguale a "riga inferiore, più a destra". La sequenza di serraggio dei bulloni è: B3-A3-C5-C4-A2-B4-C6-C3-B2-A4-C7-C2-A1-B5-C8-C1-B1.

LT-Series Motore

Tutti i motori della serie LT del 1995 e precedenti utilizzano la stessa coppia di bulloni della testa (65 ft.-lb.) e la sequenza di serraggio del blocco piccolo originale. GM passò ai bulloni torque-to-yield (TTY) nel 1996, che richiedono un approccio leggermente diverso. Per i bulloni TTY, lubrificare le filettature, serrare il bullone a un'impostazione specificata e quindi girare il bullone di un certo numero di gradi oltre l'impostazione di coppia. Per un motore LT, serrare tutti i bulloni a 22 piedi per libbra, quindi ruotare i bulloni corti di 67 gradi e i bulloni lunghi di 80 gradi. Non riutilizzare mai i vecchi bulloni TTY, poiché si allungano permanentemente quando vengono serrati. è possibile sostituirli con una serie di nuovi e costosi bulloni TTY, ma una serie di bulloni standard o aftermarket serrati a 65 piedi-libbre funzionerà altrettanto bene.

Serie LS

Motori serie LS utilizzare anche i bulloni TTY, ma i bulloni di ricambio standard di piccolo blocco non funzioneranno come sostituti. Se vuoi eliminare i bulloni TTY della LS, avrai bisogno di un set di borchie cromate. La sequenza di serraggio dei bulloni è: B3-A3-B4-A2-B2-A4-A5-A1-B1-B5-C3-C2-C4-C1-C5. Torquing è un po 'complicato se stai usando i bulloni TTY. Per LS1 /LS6, serrare tutti gli elementi di fissaggio in sequenza a 22 ft.-lb. Quindi, girare tutti i bulloni in sequenza di 90 gradi. Al passaggio successivo, girare tutti i bulloni in sequenza tranne quelli sul lato anteriore e posteriore della testa di 90 gradi. Infine, girare i bulloni anteriore e posteriore di 50 gradi nella sequenza proscritta. Per LS2, serrare tutti i bulloni A e B (i bulloni lunghi sotto il coperchio della valvola) in sequenza di 22 piedi per libbra, quindi ruotare tutti i bulloni A e B di 90 gradi in sequenza. Fai un passaggio finale in sequenza e ruotali di altri 50 gradi. Quindi, serrare tutti i bulloni C (quelli corti dalle luci di scarico) in sequenza a 22 ft.-lb.