Come diagnosticare fuori dai pneumatici rotondi

Le vibrazioni possono essere un sintomo di molte cose quando si tratta della tua auto. I pneumatici sono la prima linea di difesa contro le vibrazioni e la diagnosi può richiedere molto tempo prima di arrivare al vero problema. L'utilizzo del processo di eliminazione può aiutarti a scoprire se hai degli pneumatici rotondi.

Passaggio 1

Scrivi i sintomi che noti durante la guida. Questo potrebbe includere vibrazioni, tiri dello sterzo e problemi di allineamento. Più specifici siete i migliori nella diagnosi rapida del problema. Notare da dove proviene la vibrazione e altre possibili stranezze che si verificano con il sistema di sterzo, di frenata o della ruota.

Fase 2 - Portare le gomme ai livelli consigliati e fare un test su strada . Notare se la vibrazione è attraverso il volante o attraverso i pavimenti e il sedile. Se è attraverso il volante, valutare cosa è cambiato ultimamente: ruote, pneumatici o se il veicolo è stato riparato.

Passaggio 3

Controllare se ruote e pneumatici funzionano correttamente. Guarda la gomma per vedere se ci sono dei punti piatti e nota se hai bloccato i freni ultimamente. Questi episodi possono causare la fuoriuscita del pneumatico, il che significa che il pneumatico deve essere sostituito immediatamente.

Controlla due volte i tuoi sospetti misurando la scentratura radiale con un comparatore. Questo viene fatto misurando la differenza tra le parti più alte e quelle più basse della scentratura. La differenza dovrebbe essere non più di mezzo pollice; se è così, allora è davvero fuori turno e deve essere sostituito immediatamente.