Come rimuovere una puleggia folle

Diversi motori utilizzano diverse cinghie di trasmissione disposte lungo un sistema di pulegge per alimentare i componenti del motore. La puleggia principale è la puleggia dell'albero motore; più spesso la puleggia più bassa al centro. Da lì, la cintura dirige il servosterzo, l'alternatore, il compressore del climatizzatore (se presente), la pompa dell'acqua, il tendicinghia automatico (se applicabile) e la puleggia folle. Per rimuovere la puleggia folle da un veicolo, è necessario rimuovere la cinghia di trasmissione. Prima di iniziare, assicurarsi di avere un manuale di riparazione per il veicolo su cui si sta lavorando per apprendere la procedura corretta per rimuovere la puleggia folle. Un altro aspetto da determinare è la posizione della cinghia di trasmissione e se vi è spazio sufficiente per accedere alla puleggia di rinvio con gli strumenti necessari per rimuoverla. Alcuni veicoli potrebbero richiedere la rimozione di una ruota e una protezione paraspruzzi per accedere al sistema di pulegge sul motore.

Passaggio 1

Aprire il cofano del veicolo e individuare la cinghia di trasmissione. Guardare lungo la guida del telaio anteriore, sotto il cofano o la guida del parafango vicino alla cinghia di trasmissione per il diagramma di instradamento della cinghia di trasmissione. Se non è presente, fare riferimento al manuale di riparazione per determinare la posizione della puleggia folle nel sistema di pulegge. Di solito c'è solo una puleggia che non abilita in modo specifico un componente per le opzioni elettriche del motore, e questa è la puleggia folle. Non confondere la puleggia folle con la puleggia tendicinghia.

Passaggio 2

Rimuovere la cinghia di trasmissione allentando la tensione sul tendicinghia (se applicabile). In alcuni veicoli, potrebbe essere necessario sollevare e rimuovere un pneumatico e una ruota del parafango. Se non è presente un tendicinghia, molto probabilmente la tensione sulla cinghia viene creata dalla posizione dell'alternatore in una staffa a fessura. Allentare i bulloni sulla staffa scanalata e manipolare l'alternatore per rilasciare la tensione sulla cinghia per rimuoverla. Se è presente un tendicinghia, per rilasciare la tensione sarà necessaria una chiave, un cricchetto o uno strumento di dimensioni specifiche. Nella maggior parte dei casi, una chiave inglese posizionata sul bullone al centro della puleggia o un cricchetto (senza presa) inserita in una guida quadrata posizionata sulla base della puleggia del tenditore verrà ruotata in senso orario. Questo movimento sul tenditore automatico consentirà un movimento sufficiente nella cintura per estrarlo dalla puleggia più facile per accedere, più spesso l'alternatore.

Passaggio 3

Non rimuovere l'intera cinghia a meno che non siate sostituzione della cintura. Nella maggior parte dei casi, è possibile far penzolare la cintura dalle pulegge esistenti purché non sia nel modo di accedere alla puleggia folle.

Passaggio 4

Individuare la puleggia folle nel sistema di pulegge.

Passaggio 5

Utilizzare un cricchetto e una chiave a tubo o una chiave a tubo per ruotare la testa del bullone situata al centro della puleggia folle in senso antiorario. Rimuovere il bullone e quindi rimuovere la puleggia.

Per sostituire la puleggia folle, invertire la procedura. Se una staffa dell'alternatore con intaglio è stata allentata per allentare la tensione sulla cinghia, utilizzare una leva per esercitare pressione sulla posizione dell'alternatore e serrare i bulloni della staffa. Per controllare la corretta tensione della cinghia, dovresti riuscire a capovolgere la cintura con il pollice e l'indice di una mano mentre si siede sul sistema di pulegge e ottenere resistenza dalla tensione della cinghia. Se non riesci a capovolgerlo, la cintura è troppo stretta. Se riesci a capovolgerlo troppo facilmente, la cintura non è abbastanza tesa.

Articoli di cui avrai bisogno

Manuale di riparazione

Set di cricchetti e prese

Set di chiavi combinate open-end /box-end

barra di pry (opzionale)

sollevamento auto o jack (opzionale)

set di cacciaviti (opzionale)