La Honda Civic, come con la maggior parte delle auto moderne, utilizza un interruttore di interblocco della frizione che è simile all'interruttore di sicurezza neutro su auto con trasmissioni automatiche. Quando un interruttore di sicurezza neutro impedisce l'avviamento del motore a meno che il cambio non sia in posizione di parcheggio o folle, l'interblocco della frizione impedisce l'avviamento del motore a meno che la frizione non sia inserita. Se la Civic non si avvia quando si inserisce la frizione, l'interruttore potrebbe essere cattivo È possibile controllare l'interruttore con una luce di prova economica in pochi minuti.
Passaggio 1
Parcheggiare il Civic su un livello, superficie pavimentata e impostare il freno di stazionamento. Sposta la trasmissione in Neutro. Fai scorrere il sedile del conducente completamente all'indietro perché dovrai stenderti sul pavimento in modo da poter raggiungere l'interruttore di interblocco montato sulla parte superiore del pedale della frizione.
Step 2
Move under il cruscotto e trova l'interruttore di interblocco montato sulla parte superiore del pedale della frizione. Ha due fili in esecuzione ad esso. Agganciare il filo sulla luce di prova a un buon terreno. Inserire l'estremità della sonda della luce di prova nel retro dello switch
Passaggio 3
Avere un assistente girare la chiave nella posizione "Start". Mentre si inserisce l'estremità della sonda della luce di prova nella parte posteriore dell'interruttore e si toccano i fili, uno alla volta. Un filo illuminerà la luce di prova e l'altro no. Se il nether illumina la luce di prova, il problema è altrove.
Premere il pedale della frizione mentre l'assistente gira la chiave nella posizione "Start". Testare nuovamente i fili. Se solo un filo illumina la luce di prova, l'interruttore è difettoso. Se entrambi i fili si accendono, il problema è altrove.
Elementi necessari
Luce di prova
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