Sostituzione dei cuscinetti delle ruote Harley

Le ruote anteriori e posteriori delle motociclette Harley-Davidson sono ora dotate di cuscinetti sigillati che non richiedono lubrificazione come parte della manutenzione ordinaria. Un'ispezione regolare di pneumatici e ruote, tuttavia, è necessaria per verificare l'usura eccessiva, danni evidenti e simili. Mentre non è possibile ispezionare i cuscinetti senza rimuoverli, una motocicletta con una manovra irregolare può avvisare il conducente che esiste un problema. Se i cuscinetti si usurano, come evidenziato dal rumore o da una cattiva gestione, dovranno essere sostituiti.

Rimozione della ruota anteriore

Fase 1

Bloccare la motocicletta in modo che la ruota anteriore è elevato da terra. Assicurarsi che la motocicletta sia stabile prima di procedere.

Passaggio 2

Allentare e rimuovere i bulloni di montaggio dalla pinza del freno anteriore. Sollevare la pinza dal rotore anteriore e lasciarla libera dalla linea del freno collegata.

Passaggio 3

Rimuovere il dado dell'asse con una chiave a cricchetto e battere l'assale con una mazzuola morbida. Posizionare l'asse in un luogo pulito per evitare la contaminazione. Lasciare cadere la ruota dalle forcelle anteriori. Potrebbe essere necessario lasciare uscire l'aria dal pneumatico per farlo.

Spostare la ruota su un'area di lavoro del banco per procedere.

Rimozione della ruota posteriore

Passaggio 1

Bloccare la motocicletta in modo che la ruota posteriore sia sollevata dal suolo. Rimuovere le borse laterali ruotando i due prigionieri a sgancio rapido di 1/4 di giro in senso antiorario. Posizionare le buste in un luogo sicuro e fuori mano per evitare danni.

Passaggio 2

Rimuovere il silenziatore lato destro allentando e rimuovendo i morsetti della trasmissione a vite e gli scudi termici con un cricchetto chiave.

Passaggio 3

Togliere il dado dell'asse dalla ruota posteriore con una chiave a cricchetto e battere l'asse libero dalla ruota con un martello. Posizionare l'asse in un luogo pulito per evitare la contaminazione.

Tirare la ruota per liberare il disco del freno dalla pinza del freno. Lasciare che la ruota cada in avanti. Slip la trasmissione a cinghia dal pignone. Portare la ruota posteriore su un'area di lavoro del banco per procedere.

Tirare i cuscinetti

Fase 1

Montare gli strumenti di rimozione dei cuscinetti della ruota anteriore con il dado esagonale e il cuscinetto Nice sul forzare la vite. Inserire la sfera di acciaio fornita all'interno della pinza più grande e installare la pinza sulla vite di forzatura.

Passaggio 2

Inserire la pinza nel diametro interno del cuscinetto.

Fase 3

Avvitare il dado esagonale sulla pinza con una chiave inglese SAE fino a quando il labbro non viene a contatto con il bordo del cuscinetto.

Tenere ferma la vite e ruotare il dado esagonale finché il cuscinetto non si libera. Ripetere questa procedura sul lato opposto della ruota.

Installa nuovi cuscinetti

Passaggio 1

Seleziona gli strumenti di installazione per la ruota appropriata. Inserire l'asta con la piastra di supporto attaccata attraverso la ruota sul lato dello stelo della valvola.

Passaggio 2

Installare il nuovo cuscinetto, il pilota più grande, il cuscinetto piacevole, la rondella e il dado esagonale sull'asta.

Passaggio 3

Ruotare il dado esagonale per forzare nuovi cuscinetti sulla loro corsa. Il cuscinetto è considerato completamente inserito mentre tocca la svasatura all'interno della ruota.

Passaggio 4

Ripetere sul lato opposto della ruota.

Reinstallare le ruote, i silenziatori e le bisacce nell'ordine inverso alla procedura.

Articoli di cui hai bisogno

Montaggio moto /sollevamento appropriato

Set chiave a cricchetto SAE

Set chiave aperta SAE

Harley-Davidson Kit dispositivo di rimozione /installazione cuscinetti ruota