Perché una macchina si scuote quando si frena?

Le vibrazioni sono un problema piuttosto evidente del sistema frenante che puoi percepire sul pedale del freno o sul volante ogni volta che si applicano i freni. Il più delle volte, la pulsazione proviene da un disco del freno fuori sagoma o deformato. Questo è un problema serio che può portare al guasto dell'impianto frenante e ad un incidente stradale pericoloso. Non trascurare il problema; ispezionare immediatamente il sistema quando si verificano scosse eccessive.

Significato I rotori fanno parte del gruppo del disco del freno e forniscono una superficie di attrito per le pastiglie dei freni, il che consente al veicolo di rallentare o fermare le ruote. Il rotore è solitamente in ghisa e, nella maggior parte dei modelli a trazione anteriore, è separato dal mozzo della ruota.

Ispezione

È possibile controllare la scentratura e la deformazione del disco utilizzando un paio di strumenti. Montare una pinza del quadrante vicino al rotore del disco per verificare la scentratura del disco, appoggiando la punta vicino al bordo del rotore. Ruota il rotore a mano e leggi la misura del quadrante. Confronta questo numero con le specifiche del manuale di assistenza del veicolo. Per verificare la variazione del curvatura del disco o dello spessore, utilizzare un micrometro esterno per misurare il disco in vari punti attorno al rotore. Confrontate questi numeri con le specifiche del vostro manuale di servizio.

Identificazione

Il disco del freno è un disco metallico montato sul gruppo ruota. A seconda dell'anno e del modello, alcuni veicoli possono avere rotori del disco sulla parte anteriore o su entrambi i gruppi ruota anteriore e posteriore. Le pareti di attrito, su entrambi i lati del rotore, devono essere perfettamente parallele e di uno spessore specificato. I problemi legati al sistema di usura e al sistema frenante possono causare l'esaurimento del disco o variazioni di spessore attorno a diversi punti del rotore.

Prevenzione /Soluzione

Se un disco del freno non tondo o deformato è ancora all'interno del produttore specifiche, la sua area di attrito può essere lavorata per correggere le imperfezioni della superficie. Tuttavia, i produttori pongono un limite alla quantità di materiale che può essere rimosso da un disco del freno, il che rende necessaria la sostituzione in alcuni casi.

Avviso

Quando un disco fuori turno o deformato diventa un problema serio, l'intero corpo dell'auto può vibrare ogni volta che si applicano i freni durante la guida. Se il disco è abbastanza sottile, accumula troppo calore durante il funzionamento e influisce sugli altri componenti del freno, il che potrebbe causare guasti al sistema frenante.