Come diagnosticare i problemi della barra antirollio frontale

Una barra antirollio, detta anche barra antirollio, è una lunghezza di metallo tubolare fissata a entrambe le estremità della sospensione anteriore. Molte macchine usano anche un bar d'influenza posteriore. Quando l'auto è guidata dietro un angolo, la barra d'influenza agisce su un braccio di leva sul lato dell'auto che si trova all'interno della curva. Questo forza la sospensione verso il terreno, riducendo il rollio del corpo e migliorando la presa e la maneggevolezza. Una barra antirollio è un dispositivo relativamente semplice che viene fissato alla macchina con le staffe al centro e i collegamenti a caduta su entrambe le estremità.

Passaggio 1

Guida l'auto agli angoli con una velocità elevata di velocità, ma non essere imprudente. Presta attenzione a come lo sterzo e il telaio rispondono ai tuoi input. Se l'auto si sente vaga e frastornata, si sente stabile un secondo e quindi non stabile un secondo dopo, il problema potrebbe essere un collegamento interrotto o delle boccole usurate.

Passaggio 2

Ascolta il rumore clunking dal davanti fine. Ci sono molte cose che possono far sì che la parte anteriore di un veicolo produca strani rumori e clunks, uno dei quali può essere difettoso. Se il link di caduta della barra antirollio (la parte che fissa la barra alla sospensione) è rotto o ha delle boccole usurate o strappate, la barra potrebbe muoversi e fare clunk quando il veicolo è guidato intorno agli angoli o persino sopra gli urti.

Passaggio 3

Eseguire un'ispezione visiva della barra antirollio e dei componenti della barra. Allentare il capocorda per le ruote anteriori. Sollevare il veicolo con un martinetto e sostenerlo con i cavalletti. Rimuovere i dadi e le ruote.

Ispezionare i collegamenti a caduta della barra antirollio, che sono le parti corte che escono dall'estremità della barra ad angolo retto e fissano la sospensione. Assicurati che i collegamenti non siano rotte. Assicurarsi che i bulloni siano ben serrati e che le boccole siano in buone condizioni e non strappate o mancanti. Controllare anche le staffe che fissano la parte centrale della barra al telaio. Ci saranno delle boccole sotto queste staffe per isolare la barra dal telaio. Assicurati che anche questi siano in buone condizioni.

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