Entrambi i fari della tua auto sono spenti e non si accendono - è tempo di risolvere i problemi! Se entrambi i fari sono spenti allo stesso tempo, è probabile che il problema sia elettrico. Per risolvere i problemi, inizia con la cosa più semplice da risolvere e lavorare da lì. Anche se riesci a far funzionare nuovamente le luci, controlla gli altri potenziali problemi per evitare che si ripresentino.
Passaggio 1
Controlla i fari per assicurarti che i filamenti non si rompano. Rimuovere ciascun faro dalla sua sede e controllare se i filamenti sono intatti. In caso contrario, sostituire la lampadina danneggiata. Non toccare alcuna parte di una sostituzione alogena con le dita tranne la base. L'olio delle dita sul bulbo di vetro può causare il malfunzionamento del faro prematuramente. Se entrambe le luci sono spente, sostituirle entrambe. Controlla se i nuovi titoli funzionano.
Passaggio 2
Controlla i fusibili del faro nella scatola dei fusibili dell'auto. Aprire la scatola dei fusibili e controllare il fusibile del faro. Se il fusibile risulta bruciato, sostituirlo e testare di nuovo i fari.
Passaggio 3
Controllare i connettori, il cablaggio e la presa in cui sono inserite le lampadine del faro. Cerca ruggine o corrosione intorno ai connettori e ai cablaggi. Inoltre, cerca i fili che si sono staccati. Sostituire i cablaggi del connettore, il cablaggio o le prese se vi sono segni di danni, usura, allentamento o corrosione. Accertarsi che il filo di messa a terra dall'alloggiamento del portalampada al telaio dell'auto stia funzionando bene.
Passaggio 4
Estrarre il relè del faro se i fari non funzionano ancora. Scuotilo. Se il relè fa vibrare, deve essere sostituito. Se il sistema utilizza un modulo di controllo invece di un relè faro, è necessario consultare il manuale di riparazione del veicolo per identificare il modulo. Verificare che l'alimentazione stia raggiungendo il modulo. Se lo è e i fari non funzionano ancora, sostituire il modulo di controllo. Le luci dovrebbero accendersi.
Sostituire l'interruttore dei fari se non c'è energia per raggiungere il relè del faro o il modulo di controllo. L'interruttore del faro è probabilmente rotto e deve essere sostituito. Ottieni aiuto con questo dal tuo rivenditore, soprattutto se l'interruttore è nel piantone dello sterzo. È possibile spegnere l'airbag e ferirsi o danneggiare il veicolo.
Avviso
Disconnettere l'alimentazione dalla batteria quando non si testano i circuiti, soprattutto se si sta lavorando intorno al faro interruttore. È possibile attivare l'airbag e ferirsi o danneggiare il veicolo.
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