Come regolare un Viper Car Alarm

Quante volte ti sei svegliato al suono della tua sveglia Viper alle 3 del mattino, solo per scoprire che era il gatto del vicino a saltare sul cofano della tua auto? O forse è un camion della spazzatura che passa o un sistema stereo in forte espansione dal ragazzino in fondo alla strada. Viper fa grandi allarmi, ma come ogni altro allarme sul mercato, a volte hanno solo bisogno di alcune regolazioni.

Passaggio 1

Trova la posizione del sensore di shock. Inizia guardando sotto il cruscotto lato guida del tuo veicolo per una piccola scatola nera o trasparente, di solito non più di 3 pollici quadrati. La posizione esatta di questo modulo dipende da dove l'installatore l'ha posizionata. Sebbene non ci siano due veicoli uguali, Viper raccomanda l'uso di fascette per fissare il modulo a un grande fascio di cavi. Se il sensore non è facilmente visibile o accessibile da sotto il cruscotto, potrebbe essere necessario smontare il veicolo. Inizia rimuovendo il rinforzo del ginocchio (il pannello sotto il piantone dello sterzo). I processi e gli strumenti esatti necessari dipenderanno completamente dal tuo veicolo.

Passaggio 2

Cerca una piccola manopola o una vite inserita lungo un lato dell'unità. Questo sarà il quadrante di regolazione. Utilizzando il dito (se possibile) o un piccolo cacciavite a testa piatta, ruotare il quadrante in senso orario per aumentare la sensibilità e in senso antiorario per diminuirla.

Passaggio 3

Testare il sensore schiacciando diverse aree del veicolo con una mano piatta con le dita leggermente aperte (non usare un pugno, e assicurarsi di rimuovere eventuali anelli - non si vuole danneggiare la vostra auto). Al minimo, controllare la sensibilità ai quattro angoli del veicolo. Regola nuovamente la sensibilità se necessario.

Riassemblare il veicolo se necessario.

Suggerimento

I sensori di shock dell'allarme rispondono solo agli urti e alle vibrazioni. Dare dei calci alle gomme o dondolare l'auto stando in piedi sul paraurti non è un buon modo per testare la sensibilità. Molti allarmi hanno un sensore "doppio stadio" che emette un breve cinguettio su impatti più leggeri e innesca la sirena completa in caso di impatti più pesanti; tienilo a mente mentre collaudi e aggiusti. Durante la ricerca dei componenti dell'allarme, dai un'occhiata veloce sotto il cruscotto prima di smontare qualsiasi cosa. Molti installatori renderanno il sensore d'urto abbastanza facile da raggiungere nel caso in cui si debbano effettuare regolazioni dopo l'installazione.

Avviso

Se è necessario smontare il veicolo per accedere a uno qualsiasi dei componenti di allarme, fare attenzione. Alcuni veicoli sono dotati di airbag per il ginocchio che devono essere rimossi, e quasi tutti i veicoli avranno airbag o cavi ad alta corrente vicino all'area in cui lavorerai. In caso di dubbio, chiedi a un professionista locale di fare il lavoro per te.

Articoli necessari

Set di cacciaviti e prese