Problemi di retrotreno di una Nissan Titan

Dal suo debutto nel 2004, la Nissan Titan non è stata oggetto di molti richiami al di là di alcuni problemi di cintura di sicurezza e di un pedale del freno scarsamente bloccato. Un problema di Titano non correlato a un richiamo è associato a sigilli di assi reali.

Il problema

L'assale posteriore di Titan è stato oggetto di numerosi reclami da parte dei consumatori. Secondo LemonLawClaims.com, il problema è la tenuta dell'asse posteriore. Questa guarnizione in gomma sull'articolazione delle perdite della ruota e dell'assale, drenante il lubrificante destinato a mantenere il differenziale al 100 percento lubrificato al 100 percento del tempo.

I gruppi dell'assale posteriore sono unità sigillate. Perché nessuna manutenzione dovrebbe essere richiesta per la vita dell'automobile, i meccanici raramente si occupano di loro. Si può sapere se una tenuta dell'asse è difettosa perché lascerà un rivestimento oleoso all'interno del pneumatico.

Fissaggio di una guarnizione dell'asse difettosa

Quando una tenuta dell'asse ha perso abbastanza lubrificante per il conducente per notare problemi differenziali come rumori, odori o difficoltà di svolta, il danno è stato fatto. L'intero gruppo assale deve essere sostituito, incluso il differenziale.

Promemoria

Il Titan è una classe di veicoli chiamata 4X4, quindi ha due differenziali e quattro anelli di tenuta. Le lamentele relative alle perdite si concentrano sull'asse posteriore, che è l'asse che funziona di più, ma ci sono alcune segnalazioni anche riguardo alle guarnizioni di tenuta sull'asse anteriore. Per sicurezza, se ne selezioni uno, controlla tutti.