Non bisogna mai dire che i produttori di automobili orientali non sanno come imparare con un buon esempio. Mazda ha usato i numeri per designare i suoi modelli per molto tempo, ma solo negli ultimi anni la società ha fatto il tutto esaurito e ha ripreso il modello BMW di designazione. Come la BMW Serie 5, Mazda 5 è sostanzialmente uguale a Mazda 3 (o 3 serie), e un po 'più piccola della Mazda CX-7 (o Serie 7). E, essendo meccanicamente identico al suo cugino Mazda 3 più piccolo, le procedure utilizzate per regolare i fari sono quasi identiche. Non si può criticare un'azienda per l'efficienza.
Passaggio 1
Regolare le gomme al giusto gonfiaggio e riempire il serbatoio del gas fino a metà. Parcheggiare la macchina in piano; posizionalo in modo che i fari siano a una decina di metri da un muro bianco e che sia parcheggiato ad angolo retto perfetto rispetto al muro. Controlla il tuo supercenter locale; quelle grandi catene di negozi blu e bianche di solito hanno un parcheggio laterale. Il marciapiede accanto all'edificio è largo circa otto piedi, e le linee di parcheggio servono come una guida meravigliosa per ottenere la tua auto perfettamente perpendicolare al muro.
Step 2
Tape one end of a three-foot -stringa lunga al coperchio del faro utilizzando un nastro adesivo - assicurarsi che sia centrato proprio davanti alla lampadina del faro. Esegui l'altra estremità della corda sul muro direttamente davanti alla macchina, e incollala temporaneamente al muro con un altro pezzo di nastro. Ripetere dall'altra parte.
Passaggio 3
Misurare la distanza verticale da terra alla corda su un faro o il cordolo davanti all'auto se necessario. Trasferisci questa misura sulle corde in cui si attaccano al muro e riposiziona le corde sul muro in modo che siano perfettamente a livello.
Passaggio 4
Tape una terza stringa molto lunga per il fianco di uno dei tuoi pneumatici posteriori. Tirare la corda al muro e tenerla tesa. Posiziona la corda in modo che tocchi appena il fianco del pneumatico anteriore e fissalo al muro. Ora, misura la distanza orizzontale dalla stringa "pneumatico" alla stringa faro più vicina proprio di fronte all'auto. Trasferire questa misura sulla stringa del faro sul muro e riposizionare il nastro, se necessario. Assicurati di mantenere la verticale uguale. Ora la corda deve essere perfettamente orizzontale e diritta al faro. Ripeti per l'altro faro.
Passaggio 5
Esegui un pezzo di nastro orizzontalmente sul muro, attaccandolo al muro in modo che il suo bordo superiore tocchi la corda. Il bordo superiore del nastro è ora la tua "linea dell'orizzonte". Posiziona un altro pezzo di nastro verticale vicino alle corde, in modo che i pezzi formino una "L". Il gomito della "L" è il tuo obiettivo per quel faro.
Passaggio 6
Fai sedere qualcuno nel posto di guida dell'auto. Se sei al supercenter, probabilmente troverai qualcuno che siederà lì per cinque minuti con la promessa di una bibita dopo. O qualcosa. Il punto è, prendi un po 'di peso nel sedile in modo che il tuo peso non inclini l'allineamento dei fari in seguito.
Passaggio 7
Fai scoppiare il cofano e individuare le viti di regolazione dietro le tazze del faro. Se guardi dritto verso il basso dietro il faro, vedrai due viti a croce Phillips guardarti di nuovo. Quello più vicino al parafango è la vite di regolazione verticale; girandolo in senso orario regola il raggio del faro verso l'alto, in senso antiorario lo regola verso il basso. La vite interna è la regolazione orizzontale. In senso orario è verso l'esterno e in senso antiorario verso l'interno.
Avviare l'auto per mantenere la batteria carica e impostare l'interruttore di livellamento dei fari sulla posizione "zero", se così equipaggiato. Impostare i fari sugli abbaglianti. Ora, girare le viti di regolazione fino a quando i raggi dei fari sono centrati perfettamente sui gomiti nei target. Spegni i colori e ricontrolla; le travi dovrebbero ora centrare un piede o più al di sotto dei bersagli. Rialza i raggi in alto. Se sei una di quelle persone particolarmente civiche, regola gli abbaglianti in modo che atterrino da due a tre pollici a destra del bersaglio. Ciò ti impedirà di accecare accidentalmente i driver in arrivo con i tuoi fari ora correttamente regolati.
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