Come sostituire un PCM Mercury

Il modulo di controllo powertrain, o PCM, nel Mercury Sable legge le informazioni inviate tramite tensione da alcuni sensori per calcolare la corretta portata di carburante richiesta per mantenere il corretto rapporto aria /carburante. Utilizza queste informazioni per controllare relè, solenoidi e attuatori, tramite segnali di tensione. Il PCM invia anche un comando agli iniettori di carburante, dicendo loro quanto a lungo rimanere aperti. Più a lungo gli iniettori sono aperti, più carburante riceve i cilindri. Il PCM rileva anche i cambiamenti di altitudine e compensa automaticamente tali cambiamenti.

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria, utilizzando l'apposita chiave inglese e metterlo da parte, assicurandosi che non toccare il metallo. Rimuovere il deflettore del camino, utilizzando l'apposita presa. Rimuovere la vite che fissa il cavo di messa a terra per il cablaggio di controllo del motore al pannello del cruscotto.

Passaggio 2

Collegare a terra toccando il metallo. Anche una piccola scarica di elettricità statica dalle dita può danneggiare il PCM. Allentare il bullone che fissa il cablaggio del controllo motore sul PCM. Non è necessario rimuovere il bullone, basta svitarlo a metà corsa. Se la spina non riesce a staccare facilmente il PCM, allentare la vite ancora qualche filo. Staccare il connettore dal PCM, assicurandosi di estrarlo, in modo da non piegare i pin.

Passaggio 3

Rimuovere i dadi di fissaggio dell'isolatore PCM, utilizzando la presa appropriata, quindi rimuovere l'isolatore . Sollevare il PCM dal veicolo.

Passaggio 4

Rimuovere il chip programmabile di sola lettura dal PCM, se l'anno, marca, modello e motore utilizzano questo tipo di PCM. Si trova sul lato inferiore del coperchio della PROM del PCM, che è fissato con due viti. Tiralo fuori, quindi trasferiscilo nel nuovo PCM. Reinstallare il coperchio posteriore su entrambi i PCM.

Passaggio 5

Installare il PCM nella relativa staffa, quindi reinstallare l'isolatore e serrare i dadi. Posizionare il connettore contro il retro del PCM, assicurandosi che i pin si allineino correttamente. Spingere il connettore dritto, assicurandosi che i perni non si pieghino. Stringere saldamente il bullone.

Reinstallare il cavo di messa a terra per il cablaggio di controllo del motore sul cruscotto. Reinstallare il deflettore del camino. Reinstallare il cavo negativo della batteria.

Articoli necessari

Set di chiavi

Set di prese

Cacciavite