Come cambiare la girante in un Evinrude Motor

Il motore fuoribordo marino Evinrude utilizza una pompa dell'acqua nella custodia dell'unità inferiore per far circolare l'acqua attraverso i passaggi del motore e il collettore. La pompa dell'acqua mantiene il motore entro le normali temperature di esercizio. La procedura per la sostituzione della girante di gomma all'interno della pompa dell'acqua è fondamentalmente la stessa per i motori a albero lungo e corto. Dovresti avere il manuale di riparazione del proprietario della barca nelle vicinanze, poiché alcuni modelli si differenziano per configurazione e design. I kit di giranti possono essere ottenuti da qualsiasi negozio di forniture marine, completo di guarnizioni e nuovi componenti di montaggio.

Passaggio 1

Stabilizzare la tua barca con cunei se rimane sul rimorchio. Scollegare il cavo negativo della batteria della batteria marina con una presa e rimuovere la chiave di accensione. Individuare i bulloni di montaggio che fissano la custodia dell'unità inferiore all'unità superiore. I motori piccoli potrebbero avere solo due bulloni, mentre i motori più grandi potrebbero avere quattro o cinque. Allentare e rimuovere i bulloni con la presa della dimensione corretta. Avere un assistente ti aiuta ad abbassare il caso di circa un pollice.

Passaggio 2 - Individua l'asta del cambio che si estende verso il basso nella minuscola. Rimuovere il piccolo bullone dell'accoppiatore che tiene insieme le due aste mobili e tirare fuori il connettore. Tirare verso il basso l'unità inferiore e liberare il maiuscolo. Portare l'unità inferiore su un banco da lavoro e adagiarla su un lato, lasciando scaricare l'olio per ingranaggi in una piccola pentola. Utilizzare una presa per rimuovere i due o tre bulloni sulla parte superiore del corpo della girante e tirare il telaio sopra l'albero di trasmissione. Capovolgere il rivestimento della girante.

Passaggio 3

Notare se le pale della girante di gomma all'interno della custodia ruotano a sinistra oa destra. Estrarre la girante, assicurandosi di non perdere la chiave dell'albero, se ne ha una. Pulire il foro interno dell'alloggiamento della girante con un detergente per carburatore e uno straccio. Lubrificare l'interno con vaselina. Posizionare la nuova girante all'interno del carter superiore con l'orientamento corretto della lama e inserire la chiave dell'albero, se presente. Far scorrere l'involucro sull'albero di trasmissione e allinearlo ai fori di montaggio.

Passaggio 4

Pulire le superfici di accoppiamento della cassa della girante superiore e inferiore con un raschietto di guarnizione. Installare la nuova guarnizione sull'involucro superiore. Infilare l'involucro superiore sull'albero motore e allinearlo con i fori di montaggio. Avvitare i bulloni di montaggio nella custodia superiore e serrarli con una presa. Chiedi al tuo assistente di aiutarti a trasportare l'unità inferiore sulla barca.

Passaggio 5

Collocare l'unità inferiore in posizione verticale e sostenuta da blocchi di legno in modo che l'unità inferiore sia allineata con la parte superiore. Mentre il tuo assistente solleva il motore, allineare l'albero motore per adattarlo al suo pignone scanalato. Allo stesso tempo, guidare il tubo dell'acqua in ingresso in modo che si inserisca nella sua guarnizione. Proporre il motore più in alto fino a quando rimane uno spazio di un pollice o più tra i casi di unità superiore e inferiore. Allineare con cura le aste del cambio e collegare l'accoppiatore a esse. Inserire il bullone del giunto e serrarlo con una presa.

Chiedere al proprio assistente di sollevare la custodia dell'unità inferiore più in alto, mentre si controlla l'allineamento del tubo di ingresso dell'acqua. Quando i contenitori si incontrano a filo, avvitare le viti di fissaggio rapidamente a mano e serrarle con la presa di dimensioni adeguate. Allentare il tappo dell'olio dell'ingranaggio dell'unità inferiore e sostituire l'olio per ingranaggi perso durante la demolizione. Non testare il motore fino a quando l'unità inferiore e l'elica non sono immerse.

Suggerimenti

Se non si riesce ad allineare l'albero di trasmissione con la sede scanalata, ruotare la lama dell'elica finché l'albero non scivola all'interno.

Potrebbe esserci una piastra di ispezione sul lato del maiuscolo che è necessario rimuovere per scollegare il leveraggio del cambio. Controlla il manuale del proprietario per la corretta procedura di rimozione.

Articoli di cui avrai bisogno

Cunei

Manuale per la riparazione del proprietario della barca

Set di connettori

Chiave a cricchetto

Assistente

Scolapiatti

Vaselina

Raschiatore per guarnizioni

Detergente per carburatori

Rags

Blocchi di legno

Olio per ingranaggi