Prodotti chimici utilizzati nella produzione di pneumatici in gomma

La gomma da sola non ha tutte le proprietà richieste in un buon pneumatico. La maggior parte delle gomme prodotte oggi è composta da mescole di gomma composte da vari prodotti chimici mescolati con la gomma mentre è ancora in forma liquida. Le sostanze chimiche utilizzate contribuiscono a conferire ai pneumatici la resistenza alla temperatura, la resistenza e la durata necessarie.

Sulphur

Lo zolfo è un componente chiave nella produzione di pneumatici. I pneumatici sono fatti di un prodotto noto come gomma vulcanizzata. Il processo di vulcanizzazione è ciò che rende le gomme dure e resistenti al calore. Questo funziona in parte a causa della miscela di zolfo nella gomma. Questa è una delle sostanze chimiche presenti nella maggior parte dei tipi di pneumatici, mentre altre sono utilizzate solo quando si realizzano specifici tipi di pneumatici.

Carbon Black

Alcuni pneumatici possono essere costituiti fino al 30% di nero di carbonio. Questa è una forma molto pura di carbonio che viene aggiunta alla formulazione del pneumatico in polvere. Agisce come un tipo di rinforzo all'interno della gomma del pneumatico, rendendolo più forte. Aiuta la gomma a non erodere dall'attrito che è fondamentale per i pneumatici che sono sulla strada tutto il giorno. Il nero di carbonio aiuta anche le gomme a durare più a lungo senza marcire dall'esposizione ai raggi UV.

gomma sintetica

Non tutti gli pneumatici sono fatti interamente di gomma naturale. Il più grande uso per la gomma stirene-butadiene, ad esempio, è nel settore dei pneumatici. La gomma sintetica presenta alcuni vantaggi rispetto alla gomma naturale, perché è più pura e perché è molto conveniente. Altre forme di gomma sintetica sono anche utilizzate nella produzione di pneumatici. L'esatta formulazione chimica dipende dal produttore del pneumatico e dal tipo di pneumatici prodotti.

Silica

La silice viene aggiunta ai pneumatici per ridurre la resistenza al rotolamento. Questo porta a compimento alcune cose. Quando un pneumatico genera meno attrito, aiuta lo pneumatico a durare più a lungo. Questo aiuta a rallentare il processo di pneumatici in discarica e la necessità di nuovi pneumatici. Aiuta anche ad aumentare il risparmio di carburante, perché è necessaria meno potenza per spingere l'auto quando viene soddisfatta con meno resistenza. Un'altra sostanza chimica chiamata bis (trietossisililpropil) tetrasolfuro viene utilizzata insieme alla silice per rendere il legame di silice con la gomma.