Come risolvere i freni anteriori su uno scooter

Se sei un fortunato proprietario di uno scooter, i tuoi freni anteriori utilizzano un sistema di tamburi. Tuttavia, la maggior parte dei moderni scooter ha freni a disco anteriori, che sono un po 'più complicati. Sapere come riparare entrambi i sistemi è importante per la manutenzione e la sicurezza.

Valutazione e rimozione

Fase 1

Rimuovere il cerchione anteriore dello scooter per accedere all'impianto frenante. Svitare il cerchione dal mozzo della ruota, allentando i dadi con un motivo a stella in modo da non deformare il cerchio. Assicurati di non allentare i dadi del cerchio che mantengono il pneumatico acceso, altrimenti si romperà in faccia. La configurazione del freno a tamburo sarà nascosta sotto il mozzo della ruota anteriore, quindi sarà necessario rimuoverla. Il freno a disco avrà un rotore collegato al mozzo anteriore all'esterno, quindi, a seconda della configurazione, è possibile lasciare l'hub da solo.

Passaggio 2

Rimuovere gli anelli di sicurezza che mantengono le ganasce del tamburo sui loro pioli. Quindi rimuovere la molla che mantiene le scarpe sotto pressione. Ora puoi muovere le scarpe dai loro pioli e rimuoverle completamente. Per un sistema di freni a disco, svitare la pinza che tiene le ganasce del freno sul rotore. Slip la pinza dal rotore in modo da poter accedere alle scarpe. Potrebbe essere necessario scaricare il liquido del freno idraulico per sostituire le scarpe, a seconda del sistema.

Prima di rimuovere le scarpe su entrambi i sistemi, verificarne l'usura. Potrebbe non essere necessario sostituirli se lo spessore della scarpa è sufficiente su un freno a disco. Tuttavia, le nuovissime ganasce dei freni a tamburo sono economiche e fanno la differenza in termini di potenza di arresto. Butta via i vecchi, assicurandoti di non toccarli direttamente, dato che la maggior parte delle batterie sono fatte con materiale di amianto.

Reinstallazione

Fase 1

Inserisci nuove ganasce sui pioli all'interno della camera del mozzo anteriore. Usare un pezzetto di grasso molto piccolo per lubrificare i picchetti dell'asse in modo che le scarpe possano muoversi facilmente. Quindi reinstallare la molla tenendo insieme le scarpe e installare gli anelli di sicurezza per mantenere le scarpe in posizione. Quando si reinstalla un freno a disco, inserire le nuove scarpe nella pinza, avendo cura di eliminare sporco e sabbia. Riposizionare la pinza sul rotore e fissarla in posizione come in precedenza. Per entrambi i sistemi, quindi reinstallare il coperchio del mozzo anteriore e la ruota anteriore.

Passaggio 2

Spurgare l'impianto del freno idraulico aggiungendo nuovo fluido alla camera del serbatoio e facendolo scorrere attraverso il tubo. Quando scorre completamente mentre si pompa la leva del freno anteriore, prepararsi per fissarla alla pinza. Quando il pedale del freno ha spinto fuori tutta l'aria nel tubo e viene fuori solo il fluido, si sentirà rigido a premere. Bolt l'estremità del tubo flessibile alla pinza e chiudere l'estremità del tubo in tal modo. Quindi sigillare il serbatoio sull'impugnatura, assicurandosi nuovamente che il pedale del freno a mano sia rigido da premere. Se è spugnoso, l'emorragia non ha funzionato; rifare il processo di sanguinamento. Usare i guanti per tenere il fluido lontano dalle mani.

Terminare l'impianto del freno a tamburo collegando un nuovo cavo del freno. Ingrassare e far passare il cavo del freno e l'alloggiamento del cavo attraverso lo scooter dall'auricolare al braccio dell'attuatore del freno anteriore sul retro del mozzo anteriore. Fissare l'estremità del cavo nella leva manuale, quindi far passare l'altra estremità attraverso il braccio dell'attuatore stesso. Pizzicare l'estremità inferiore del cavo con un dado di fissaggio dopo aver reso sufficientemente stretto il cavo. Non ci dovrebbero essere allentamenti nel braccio dell'attuatore o cavo, o il freno anteriore non funzionerà bene.

Suggerimento

Avere uno spazio di lavoro pulito e ben illuminato per eseguire il lavoro di riparazione del freno anteriore. Conservare tutte le parti in un vassoio in modo da non perdere un. Utilizzare un nuovo liquido dei freni per i sistemi di freni a disco e utilizzare un nuovo cavo per sistemi di freni a tamburo. Questi articoli sono economici e non vale la pena provare a riciclare il vecchio materiale.

Avvertenze

Quando si lavora con i freni a tamburo, assicurarsi di non respirare la polvere del tamburo, poiché molto probabilmente contiene materiale di amianto. Utilizzare sempre guanti di plastica ed evitare di toccare il viso durante l'esecuzione della riparazione.

Per i freni a disco, non lasciare il liquido dei freni esposto all'aria. Inibisce rapidamente la capacità del fluido di lavorare nel sistema. Tenere il contenitore sigillato finché non si ha effettivamente bisogno del fluido. Inoltre, assicurarsi di utilizzare un liquido per freni DOT 3 o 4 per sistemi di freni scooter.

Articoli di cui avrai bisogno

Giraviti e cacciaviti a testa piatta - sia phillips che a testa piatta

Martello in gomma

Chiave a bussola metrica e un set di prese profonde

Liquido freni idraulico

Nuove ganasce o pattini a disco, a seconda del modello di scooter

Nuovo cavo freno anteriore e alloggiamento per sistemi di freni a tamburo

Grasso

Stracci per negozio

Set di chiavi metriche

Kit spurgo freno (opzionale)