Come capire se il servofreno su una Ford F150 non funziona?

La tua Ford F-150 è equipaggiata con un sistema di frenatura elettrica, che include un booster, un tubo di aspirazione e raccordi. Questo sistema aumenta notevolmente la pressione che puoi applicare al pedale del freno quando rallenti o fermi il pickup. Dopo anni di servizio, tuttavia, il tubo del vuoto che collega il motore al booster può indurirsi, rompersi o rigonfiarsi e infine perdere. Inoltre, il diaframma interno del booster potrebbe rompersi o altri componenti potrebbero usurarsi e rendere l'unità non funzionante. Conoscere le condizioni del servofreno del tuo F-150 ora eseguendo due semplici test a casa, senza la necessità di utilizzare alcuno strumento.

Passaggio 1

Applicare il freno di stazionamento nel tuo F -150, ma non toccare il pedale del freno.

Passaggio 2

Avviare e far girare il motore del F-150 senza toccare il pedale del freno.

Passaggio 3

Lasciate il motore al minimo per un minuto, disinserire l'accensione e attendere un altro minuto prima di procedere al passo successivo.

Passaggio 4

Premere e rilasciare più volte il pedale del freno e prestare attenzione alla corsa del pedale come ci passi sopra. Con ogni applicazione, la corsa del pedale dovrebbe iniziare a diminuire. Questa è un'indicazione che il servofreno riceve l'assistenza per il vuoto dal motore. Vai al prossimo passo. Altrimenti, verificare la presenza di una perdita di vuoto sul tubo di aspirazione del booster, sui raccordi del tubo e sul booster stesso.

Passaggio 5

Premere e rilasciare il pedale del freno più volte, finché la corsa del pedale non cambia, per assicurarsi che il vuoto sia stato rilasciato dal sistema.

Premere leggermente il pedale del freno, senza spingere troppo, e mantenere una pressione costante sul pedale. Allo stesso tempo, avviare il motore e lasciarlo inattivo. Quando il motore si avvia, dovresti sentire il pedale del freno che si sposta leggermente verso il pavimento. Ciò significa che il booster di potenza funziona correttamente, secondo James E. Duffy, in "Modern Automotive Technology." Altrimenti, porta il tuo F-150 in un negozio di auto e fallo controllare e il booster sostituito, se necessario.