Slip vs. Standard Open Differential Handling

Vi siete mai chiesti perché alcuni veicoli aderiscono meglio alle curve? Mentre i pneumatici hanno qualcosa a che fare con esso, un differenziale del veicolo è il principale colpevole. I vantaggi del differenziale a slittamento limitato comprendono una maggiore maneggevolezza, trazione e accelerazione rispetto ai differenziali aperti.

Funzione

I veicoli non orientati allo sport tradizionalmente ospitano i differenziali di magazzino. Un differenziale aperto dirige una maggiore rotazione delle ruote sulla ruota esterna durante la rotazione. Quando un pneumatico perde aderenza, un differenziale aperto indirizza la potenza alla ruota con la minore quantità di resistenza. Un differenziale a slittamento limitato invia la stessa potenza alle ruote quando si guida dritto e compensa la perdita di trazione inviando più potenza alla ruota con la massima trazione.

Prestazioni

Poiché un differenziale aperto indirizza più potenza alla ruota con la minor quantità di resistenza, in caso di perdita di trazione durante la svolta, i conducenti perdono più facilmente il controllo. I differenziali a slittamento limitato distribuiscono la potenza della ruota laddove necessario, riducendo la perdita di trazione in curva. Una migliore gestione della rotazione delle ruote aumenta la maneggevolezza, la trazione e la sicurezza dagli spin-out durante le svolte veloci.

Considerazioni

I conducenti orientati alle prestazioni beneficeranno degli aumenti di trazione e trazione associati ai differenziali a slittamento limitato. I conducenti non orientati alle prestazioni che non affrontano condizioni stradali avverse come pioggia, fango o ghiaccio potrebbero non trovare vantaggi rispetto ai differenziali a slittamento limitato.