I rack di guida sono un componente dei comandi dello sterzo a cremagliera e pignone. Sono la parte metallica su cui ingranaggi o pignoni scivolano avanti e indietro, determinando fino a che punto ruota una ruota corrispondente.
Storia
Questo tipo di governo risale al Medioevo. In realtà richiede solo due parti: rack e pignone. Nei veicoli a motore, i produttori erano inizialmente riluttanti ad adottare i rack di guida, optando invece per progetti più complessi. Tuttavia, a partire dagli anni '80, è diventato il sistema dominante.
Identification
I rack di guida sono alberi metallici allungati con scanalature su un lato e una superficie piatta sull'altro. Il pignone circolare si collega al lato scanalato e da lì al timone e al volante.
Tipi
Il pignone e il pignone sono disponibili sia in versione potenziata che senza assistenza. Il servosterzo è diventato un elemento atteso a partire dalla fine degli anni '70, aggiungendo una pompa idraulica che aumenta all'input inviato dai piloti attraverso il volante, rendendo lo sterzo senza sforzo.
Vantaggi per i conducenti interessati alla reattività e ad altre mani -sulla sensibilità stradale dovrebbe scegliere lo sterzo a cremagliera e pignone. Il design semplice offre un feedback tattile più diretto, che si traduce anche in una svolta più fine e più rapida.
Considerazioni
Il rovescio della sterzo a pignone e cremagliera semplificato ha una potenza inferiore. I progetti basati su cremagliere di guida possono gestire carichi più piccoli rispetto ad altri tipi di sterzo. Questo è il motivo per cui rimangono in gran parte limitati alle autovetture, ai SUV e ai piccoli camion.
La maggior parte degli scaffali di guida può durare 150.000 miglia, ma l'usura fa pagare il pedaggio. I sintomi di un guasto imminente possono includere vibrazioni, zone morte nel raggio di sterzata, balbuzie dello sterzo e rumore di frantumazione durante la svolta.
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