Uno degli strumenti speciali che chiunque possieda la propria riparazione automatica dovrebbe possedere è uno strumento a doppio effetto. Con questo strumento è possibile eseguire un lavoro professionale con la linea del freno o la sostituzione della linea di raffreddamento della trasmissione. Senza questo strumento questo è un lavoro molto difficile perché è quasi impossibile trovare la giusta lunghezza dell'acciaio. Una doppia svasatura è la migliore sigillatura e il modo più efficace per svasare un'estremità del tubo.
Passaggio 1
Utilizzare un taglia tubi e tagliare il tubo alla lunghezza desiderata. Rimuovere eventuali sbavature sull'estremità tagliata del tubo. Far scorrere il dado del tubo sul tubo, prima l'estremità esagonale.
Passaggio 2
Allentare i dadi ad alette e inserire il tubo nell'apposita apertura del morsetto del tubo. Posizionare l'adattatore di dimensioni corrette capovolto accanto all'estremità sporgente del tubo. Lasciare che la fine del tubo sporga dal tubo per adattarsi allo spessore della parte grande dell'adattatore. Stringere bene i dadi a galletto. Mantieni le metà dello strumento parallele una all'altra mentre stringi.
Passaggio 3
Spegni l'adattatore, applica una piccola quantità di liquido per i freni e inserisci nel tubo.
Passo 4
Posizionare lo strumento di svasatura sul morsetto del tubo, assicurandosi che il punto di avvitamento sia centrato sull'adattatore e che l'attrezzo di svasatura sia bloccato sul morsetto del tubo. Girare la vite in senso orario finché l'adattatore non fuoriesce dal morsetto. Il serraggio finale è più semplice se si serra lo strumento in una morsa, se ne hai uno.
Passaggio 5
Allentare la vite e rimuovere l'adattatore. L'estremità del tubo dovrebbe avere un aspetto a bolle a questo punto.
Passaggio 6
Posizionare lo strumento di svasatura con il punto che entra nella parte terminale del tubo e centrato. Girare la vite in senso orario e serrare fino a quando il cono è completamente estratto.
Rimuovere l'utensile di svasatura e ispezionare l'estremità del tubo. Il flare dovrebbe essere tutto intorno senza crepe o spazi vuoti. Rimuovere il tubo dal morsetto.
Avviso
Controllare sempre attentamente la nuova svasatura per individuare eventuali crepe. Non usare se si riscontrano crepe.
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