Come determinare la causa di un rumore stridente in una Car

Se non sei esattamente incline alla meccanica, l'unico modo sicuro per scoprire perché la tua auto sta facendo un rumore orribile è portarla a meccanico per una diagnosi. Ma se sei ancora curioso, puoi fare una piccola indagine fai-da-te. Un rumore di rettifica è più frequentemente associato a problemi con freni, cuscinetti delle ruote, pompe dell'acqua, alternatori e pompe del servosterzo.

Passaggio 1

Avviare la macchina. Se il rumore della macinatura inizia immediatamente o è presente in qualsiasi momento, il motore è in funzione, aprire il cofano. Se la rettifica non è ancora iniziata, vai al passaggio tre.

Passaggio 2

Apri il cofano. Se non è possibile identificare l'alternatore, la pompa dell'acqua e la pompa del servosterzo, fare riferimento al manuale del proprietario dell'auto fino a quando non si sa cosa è cosa. Prendi un pezzo di tubo e mettine un'estremità fino all'orecchio. Puntare l'altra estremità all'alternatore, quindi alla pompa dell'acqua e infine alla pompa del servosterzo per vedere se è possibile individuare la fonte del rumore. Se uno di questi tre è il colpevole, quella parte avrà probabilmente bisogno di riparazioni o sostituzioni.

Passaggio 3

Inizia a guidare. Ascolta attentamente quando tocchi i freni. Se la macinatura si verifica quando si frena leggermente e peggiora quando si frena più forte, è possibile che si siano usurate le pastiglie dei freni. Questo è facile da confermare; guarda semplicemente le pastiglie dei freni per vedere quanto spessore è rimasto. Se hai meno di un quarto di pollice, è ora di sostituire. Se non sei sicuro di come si presenta la pastiglia, consulta il manuale del proprietario.

Passaggio 4

Continua a guidare se i freni non sono la fonte del rumore. Fai una svolta a destra e una a sinistra. Se si sente il rumore solo quando si effettua uno di questi giri o il rumore peggiora quando si effettua una svolta, è probabile che il problema sia il rilevamento di una ruota. Se girare in una direzione rende più forte il rumore e girando nella direzione opposta lo rende più silenzioso o lo fa andare via completamente, è quasi certamente un cuscinetto. Questo è un enorme problema di sicurezza che deve essere affrontato immediatamente da un meccanico professionista.

Porta la macchina da un meccanico se non hai le competenze o gli strumenti per riparare da solo l'auto, o se non riesci a individuare la fonte rumore di macinazione. Cerca un meccanico che applicherà la tua quota di diagnosi alle tue riparazioni per ottenere un buon affare.

Avvertimenti

Una cattiva ruota può causare il distacco della ruota durante la guida; non vedo l'ora di farlo riparare

Un alternatore o una pompa difettosi possono lasciarti bloccati, quindi non uscire di casa senza il cellulare se questo è il problema.

Le pastiglie dei freni usurate possono graffiare i rotori, il che può essere più che raddoppiato rispetto al costo della sostituzione del tampone.