I veicoli costruiti in conformità agli standard 203 e 204 dell'Amministrazione della sicurezza del traffico stradale nazionale comprendono un piantone dello sterzo installato che assorbe energia. I nuovi modelli, che sono diventati obbligatori per le autovetture nell'anno modello del 1968, riducono incidenti mortali e incidenti.
Front-end Collision
I volanti di vecchie auto sono stati attaccati a un palo rigido. Al momento dell'impatto, il volante colpisce il viso e il torace del conducente, causando lesioni che vanno dai lividi allo schiacciamento o alla perforazione. Un piantone dello sterzo che assorbe energia collassa, riducendo il trauma alla testa, al collo e allo sterno del conducente.
Impatto posteriore
L'installazione di una colonna dello sterzo ad assorbimento di energia diminuisce lo spostamento verso l'indietro. In caso di collisione front-end, un volante può essere spinto verso il conducente al momento dell'impatto. Se un piantone dello sterzo assorbe l'impatto, riduce la gravità delle lesioni del conducente.
Statistiche
Secondo NHTSA, se tutti i veicoli fossero conformi, le colonne dello sterzo che assorbono energia potrebbero "prevenire 1.300 morti e 23.000 non fatali" lesioni che richiedono il ricovero "ogni anno.
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