Come sostituire una Ford 2.5 Timing Belt

Il motore 2.5L arriva nella Ford Ranger dal 1998 al 2000. Il motore è un motore a ruota libera, il che significa che le tolleranze non sono così vicine da provocare danni estesi al motore nel caso in cui la cinghia si estenda oltre la portata del tenditore. Ci vogliono circa tre ore per sostituire la cinghia di distribuzione, e sono necessari strumenti speciali, che sono disponibili presso qualsiasi concessionaria Ford. Ford non ha raccomandato un intervallo specifico per cambiare la cinghia di distribuzione, ma l'uso precedente e la cronologia del servizio impongono che debba essere modificato ogni 60.000 miglia.

Passaggio 1

Agganciare il condizionatore d'aria fino a il sistema di aria condizionata, se si dispone di un ricupero. In caso contrario, fare in modo che un negozio recuperi il Freon. È illegale scaricare Freon nell'atmosfera.

Passaggio 2

Scollegare il cavo della batteria e metterlo da parte, ma non farlo toccare al metallo. Rimuovere la protezione della ventola di raffreddamento utilizzando le prese appropriate. Allentare i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua utilizzando l'apposita presa o chiave. Allentare i tensionatori della cinghia di trasmissione accessori usando l'apposita presa, in modo da allentare la cinghia. Sollevare le cinghie dalle pulegge. Rimuovere i bulloni della pompa della pompa dell'acqua, la puleggia della pompa dell'acqua e la ventola di raffreddamento del radiatore utilizzando le prese o le chiavi appropriate.

Passaggio 3

Rimuovere il compressore d'aria svitando le linee e svitandolo dalla staffa. Rimuovere la pompa del servosterzo, ma lasciare le linee collegate. Basta metterlo fuori strada. Rimuovere la staffa di montaggio del compressore dell'aria e il bullone della puleggia dell'albero motore usando le apposite prese. Rimuovere la puleggia dell'albero motore usando l'estrattore. Rimuovere il bullone di fissaggio del coperchio della distribuzione e il coperchio della cinghia di distribuzione usando le prese appropriate.

Passaggio 4

Ruotare l'albero motore in senso orario fino a quando non è allineato. I segni di temporizzazione sul pignone dell'albero motore si allineano in posizione 1. I segni di temporizzazione sull'albero a camme si allineano alla posizione delle 5. Se la tacca di fasatura dell'albero motore si allinea, ma il segno dell'albero a camme non lo fa, ruotare l'albero motore di un altro giro, ed entrambi si allineeranno. Anche il segno di temporizzazione (diamante) sul pignone della pompa dell'olio deve essere allineato.

Passaggio 5

Allentare il bullone del perno del tenditore. Allentare lentamente il bullone di regolazione del tenditore. Ruotare il tenditore in senso orario usando lo strumento tenditore, liberando così la tensione dalla cinghia di distribuzione. Girare il tenditore fino a battuta, quindi serrare il bullone di regolazione del tenditore quanto basta per tenere in posizione il tenditore. Sollevare la cinghia di distribuzione dagli ingranaggi. Controllare che tutti e tre i segni di sincronizzazione siano ancora allineati.

Passaggio 6

Installare la cinghia di distribuzione in senso antiorario, iniziando dal pignone dell'albero motore. Instradare la cinghia attorno alla pompa dell'olio e sopra il pignone dell'albero a camme, tenendo la cinghia tesa. Allineare la cinghia dietro la puleggia del tenditore. La cintura sarà più flessibile sul lato teso. Allentare il bullone di regolazione del tensionatore.

Passaggio 7

Ruotare l'albero motore in senso orario di due giri fino a quando i segni di sincronizzazione si allineano nuovamente. Stringere il bullone di regolazione del tenditore alla coppia di 27 piedi per libbra. Stringere il bullone del perno del tenditore fino a 35 piedi per libbra di coppia.

Installare il resto dei componenti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Se hai un negozio rimuovi il Freon, chiedi al negozio di rimettere il Freon nel sistema con il ricupero. Se hai usato il tuo ricuperatore, ricarica il sistema con Freon dal tuo ricuperatore. Stringere il bullone della puleggia dell'albero motore fino a 115 piedi per libbra di coppia.

Suggerimenti

Un ricuperatore è un pezzo costoso di equipaggiamento che la persona media non ha messo in giro nel suo garage. Se non ne hai uno, un negozio rimuoverà il Freon per te, ma assicurati che il negozio accetti di rimettere il Freon nel veicolo senza farti pagare per il Freon.

Se l'impianto di climatizzazione non funziona perché il freon è fuoriuscito, è possibile saltare il passaggio 1 e rimuovere semplicemente le linee di condizionamento dell'aria (non vi è alcun freon nel sistema a perdere).

Articoli di cui avrai bisogno

Set di chiavi

Set di prese

Recuperatore di aria condizionata

Generale Estrattore per albero motore a tre viti

Attrezzo per serraggio n. 303-097

Chiave dinamometrica