Come ruotare gli pneumatici radiali con cinturino in acciaio

Oggi la maggior parte delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri utilizza pneumatici radiali con cinturone in acciaio. A seconda del tipo di pneumatico radiale con cintura in acciaio che hai e del tipo di veicolo che hai, puoi trovare diversi modi per ruotare i tuoi pneumatici che potrebbero anche essere in conflitto con le raccomandazioni del produttore. La chiave è di ruotarli seguendo un rigido regime di chilometraggio e seguire lo stesso schema di rotazione per tutta la durata dei pneumatici.

Come ruotare i pneumatici radiali con cinturino in acciaio

Passaggio 1

Individuare il manuale del proprietario del veicolo e consultare il metodo di rotazione dei pneumatici consigliato dal produttore. Tenere a portata di mano la guida per riferimento.

Passaggio 2

Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, lastricata o in cemento, applicare il freno di stazionamento e rimuovere le chiavi dall'accensione.

Passaggio 3

Rompere le alette sciolte su tutti e quattro i pneumatici, usando la barra e la presa di rottura.

Step 4

Sollevare un asse del veicolo alla volta e fissarlo sui cavalletti (tutti e quattro i ) sotto il telaio o sui pannelli del bilanciere.

Passaggio 5

Determina se i tuoi pneumatici con cinturino in acciaio hanno uno schema direzionale. Ci sarà una freccia o la parola "direzionale" stampigliata sul fianco del pneumatico. Potrai anche vedere il battistrada su entrambi i lati del pneumatico che punta verso l'interno al centro del battistrada. Se lo fanno, questo detterà o sostituirà qualsiasi schema di rotazione raccomandato per le gomme. Non sarai in grado di incrociarli e dovrai ruotarli solo dalla parte anteriore a quella posteriore.

Passaggio 6

Seguire il modello di rotazione consigliato dei pneumatici che si trova nel manuale dell'utente, se applicabile. Se non ce n'è nessuna e le gomme non sono direzionali, puoi comunque scegliere di ruotarle dalla parte anteriore a quella posteriore. Ciò significa prendere la parte anteriore sinistra verso la parte posteriore sinistra e la parte posteriore sinistra verso la parte anteriore sinistra. Seguire lo stesso schema sul lato destro.

Passaggio 7

Incrociare le gomme su un veicolo a trazione anteriore prendendo le ruote anteriori e spostandole direttamente sull'asse posteriore. Quindi incrociare la gomma posteriore sinistra con quella anteriore destra e quella posteriore destra con quella sinistra.

Step 8 - Ruotare le ruote in uno schema incrociato su una ruota posteriore, a quattro o quattro ruote veicolo con trazione integrale incrociando le ruote anteriori con l'asse posteriore. In altre parole, la parte anteriore sinistra andrebbe alla parte posteriore destra e la parte anteriore destra andrebbe alla parte posteriore sinistra. Le gomme posteriori si sposterebbero in avanti, con la parte posteriore sinistra che si sposta verso la parte anteriore sinistra e la parte posteriore destra verso la parte anteriore destra.

Sostituire i dadi dell'aletta e serrarli saldamente. Abbassare il veicolo e serrare manualmente i dadi con la chiave dinamometrica e la presa alle specifiche di coppia raccomandate per il proprio veicolo.

Tip

Ancora un altro modo per ruotare la ruota posteriore, a quattro ruote e a quattro ruote guidare veicoli è attraversare tutte le gomme. Passa dalla parte anteriore sinistra alla parte posteriore destra, dalla parte anteriore destra alla parte posteriore sinistra, dalla parte posteriore sinistra alla parte anteriore destra e dalla parte posteriore destra alla parte anteriore sinistra. Il tipo di rotazione spetta all'autista e qual è il suo gusto personale. Alcune persone (e produttori di pneumatici) non consigliano di attraversare la cintura di un pneumatico in una procedura di rotazione (il che significa che non si attraversano affatto e che ruotano solo dalla parte anteriore a quella posteriore indipendentemente dal tipo di veicolo). La cosa più importante da ricordare è di ruotare (in qualsiasi modello) i pneumatici ogni 6.000 (per veicoli a quattro ruote motrici o tutte le ruote motrici) miglia o 9.000 (per veicoli a trazione integrale) e ottenere il massimo dalla vita delle gomme.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento

4 supporti per jack

barra di rottura da 1/2 "

Presa di guida da 1/2 "(per adattarsi ai dadi)

Chiave dinamometrica per azionamento da 1/2 di pollice (consigliata)