Come disinstallare una Audi A6 Quattro Transmission

Questo articolo riguarda il processo di rimozione di una trasmissione Audi A6 Quattro. La reinstallazione è fondamentalmente il contrario.

Passaggio 1

Fai un respiro profondo. Avrai bisogno di un paranco per questo, insieme ad alcuni strumenti metrici decenti, e una barra del motore o qualche mezzo per supportare il motore dall'alto è preferibile. Scollegare il cavo negativo della batteria e rimuovere tutti i coperchi del motore. Scollegare e rimuovere l'aria di massa e la scatola dell'aria. Rimuovere il serbatoio del liquido di raffreddamento e stendere di lato. Se possibile, rimuovere i sensori di ossigeno dai tubi di scarico dall'alto. In caso contrario, scollegare i connettori (i 2 wide black, 1 su ciascun lato montato sul firewall) e tagliare eventuali fascette che fissano i cablaggi. Rimuovere i dadi di scarico superiori ove possibile.

Passaggio 2

Installare la barra del motore. Sollevare il veicolo e rimuovere entrambe le ruote anteriori e il ventre (grande schermo di plastica). Rimuovere entrambi gli scudi termici dell'asse di trasmissione laterale. Scollegare entrambi gli assi del motore (viti a brugola quadrate da 10 mm). Rimuovere i connettori elettrici nella parte inferiore dell'alloggiamento della campana, sul lato sinistro del trans e sul lato sinistro dell'alloggiamento della campana (auto). Scollegare il connettore in alto (manuale). Scollegare il braccio di collegamento piccolo collegato ai bracci di controllo inferiore sinistro e destro. Rimuovere lo starter.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni del convertitore di coppia attraverso il foro di avviamento. Girare il motore con un cricchetto nella parte anteriore per portare i bulloni nel foro. Saranno molto stretti e difficili da rimuovere, tuttavia: NON spogliarli. Disconnettere e rimuovere le linee del fluido (auto). Rimuovere i morsetti di scarico posteriori sotto l'albero di trasmissione. Rimuovere la protezione termica dell'albero di trasmissione posteriore e scollegare l'albero di trasmissione posteriore. Scollegare il collegamento a sinistra (2 bulloni e spingerlo fuori)

Passaggio 4

Rimuovere con attenzione i 4 piccoli bulloni del telaio secondario nella parte posteriore e quindi i 2 quelli grandi sostenendo con un martinetto, e abbassare il telaio. Allentare i fronti se necessario. Rimuovere i sensori O2 posteriori e scollegare il cablaggio da trans (fascette). Rimuovere i dadi e le staffe rimanenti per i tubi di scarico anteriori e rimuoverli. Impostare il trans con una cinghia di fissaggio. Rimuovere il cilindro slave (manuale). Dai un'occhiata in giro con una torcia elettrica e scollega /rimuovi qualsiasi cosa ancora connessa o collegata che ho dimenticato di menzionare (questo è per più motori /trasmissioni) o ti sei dimenticato di disconnetterti.

Rimuovi e segna la posizione dei bulloni dell'alloggiamento della campana e con attenzione indietro il trans, e ruotare la parte posteriore verso il basso e verso il basso, lavorando attraverso il sottotelaio e gli assi, il tutto tenendo d'occhio le cose che catturano, collegate ecc. Buon lavoro! Se puoi farlo, puoi fare praticamente qualsiasi cosa! La reinstallazione è fondamentalmente il contrario, ma sostituire le guarnizioni, ecc. E la parte superiore del fluido. Riempire il fluido richiede uno strumento Audi speciale.

Suggerimenti

Non tentare questo a terra o senza un'attrezzatura adeguata. Per favore.

Controlla due volte e assicurati di avere gli strumenti giusti prima di iniziare. Questo articolo si applica a più motori e trasmissioni e bulloni /installazione può essere diverso

Utilizzare il proprio giudizio. Questa è una struttura di base.

Avviso

Lavorare su auto può essere pericoloso, specialmente con oggetti pesanti. Avere un amico di aiuto, e utilizzare l'attrezzatura di sicurezza adeguata.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di strumenti di base (di qualità) metrici di base.

Uno strumento di frizione spline se si tratta di una trasmissione manuale

1/2 " Pistola a percussione, chiavi a cricchetto consigliate

Martinetto per sollevamento e trasmissione per autoveicoli

Frizione /liquido di trasmissione, a seconda del motivo per cui lo si sta rimuovendo