Come regolare i regolatori del gioco manuale sui camion pesanti

Avere regolatori di gioco regolati correttamente su un veicolo pesante con freni ad aria compressa è essenziale per il funzionamento sicuro del veicolo. I regolatori di gioco regolati in modo errato sui freni ad aria compressa sono i motivi principali per cui un veicolo pesante commerciale viene rimosso dal servizio. Un regolatore lento è una leva regolabile che si attacca a un asta di spinta e un gruppo cilindro pneumatico su un'estremità e il gruppo freno sull'altro. La regolazione del regolatore del gioco riporta i componenti del freno alla giusta tolleranza e mantiene le prestazioni di frenatura ottimali. Questa procedura richiede solo pochi minuti e una minima abilità meccanica.

Preparazione

Fase 1

Avviare il veicolo e portare la pressione dell'aria nei serbatoi al massimo. Quando la pressione dell'aria raggiunge il massimo, spegnere il motore.

Passaggio 2

Posizionare i cunei in modo sicuro su entrambi i lati di una ruota per evitare che il veicolo si sposti durante la procedura.

Premere l'aria valvola sul cruscotto del camion, rilasciando i freni da controllare e regolare.

Controllo dei freni per la regolazione corretta.

Passaggio 1

Posizionare un panno di terra o un creeper a terra o pavimento per evitare di sporcarsi sotto il veicolo. I freni ad aria compressa possono avere bulloni di regolazione di diverse dimensioni, in modo da conoscere o scoprire quale dimensione della chiave è necessaria.

Passaggio 2 - Controllo del gioco libero sull'asta di spinta. Usando il gesso, segna l'asta di spinta nel punto in cui entra nel cilindro pneumatico.

Passaggio 3

Sollevare il regolatore del gioco con un cacciavite o una pinza per tirarlo e spostare il regolatore del gioco indietro come per quanto andrà. Ciò causerà l'estrazione dell'asta di spinta dal cilindro pneumatico.

Misurare la distanza tra il cilindro pneumatico e il segno di gesso. Se la misura è uguale o inferiore a 3/4 di pollice, non richiede alcuna regolazione. Qualsiasi valore superiore a 3/4 di pollice significa che il regolatore del gioco deve essere regolato. C'è un asta di comando per ogni gruppo freno a ciascuna estremità di ciascun asse, quindi controllateli ciascuno.

Regolazione dei freni ad aria

Fase 1

Individuare il bullone di regolazione, che si trova sul base del regolatore di gioco. Spesso c'è una manica attorno al bullone che deve essere spinta verso l'interno per accedere al bullone. Usando una chiave inglese, la bussola può essere spinta verso il basso con la chiave. Durante questo movimento, la chiave inglese scivolerà sul bullone con un movimento.

Passaggio 2

Ruota il bullone e guarda l'asta di spinta. Se la pushrod sta tirando fuori dal cilindro pneumatico, quella è la direzione sbagliata. Ruota il bullone nell'altra direzione.

Passaggio 3

Ruota il bullone finché non senti resistenza. Questa è la guarnizione del freno che entra in contatto con il tamburo. Ruotare il bullone da 1/4 a 1/2 di giro nella direzione opposta per creare spazio tra pad e tamburo. Fare questo per ogni gruppo del freno.

Avviare il veicolo e applicare la pressione ai freni. Non ci dovrebbero essere più di due pollici di corsa misurati sull'asta di spinta.

Suggerimenti

Rispettare le leggi vigenti per la corretta regolazione dei freni pneumatici sui veicoli commerciali.

Se non è possibile regolare il regolatore di gioco entro le specifiche corrette, le guarnizioni dei freni sono probabilmente consumate. Porta subito il veicolo a un meccanico.

Avvertenze

Non regolare i regolatori automatici del gioco. Una volta impostati, questi si regolano da soli e la loro regolazione può interferire con il loro corretto funzionamento.

Troppo spazio può rendere il veicolo difficile da fermare. Troppo poco può far sì che le fodere strofino il tamburo, causando il surriscaldamento dei freni. Ciò può causare un incendio o una dissolvenza del freno.

Articoli di cui avrai bisogno

Cacciavite o pinze

Chiave combinata o chiave a testa cilindrica

Coppia di cunei

Creeper o stoffa a terra.

Pezzo di gesso.