How to Time a Harley Shovelhead

Un motore shovelhead è un motore V-Twin Harley-Davidson prodotto dal 1966 al 1985. La pala del nome deriva dalla forma a carbone delle coperture del motore. Quando i tempi non sono corretti, il motore può guastarsi. La tempistica si riferisce alla quantità di tempo che intercorre tra la scintilla della candela e il combustibile nel motore che si accende. Una spina per la visualizzazione dei tempi mostra i tempi del motore. Il tappo della visuale emette una luce sulla linguetta del cronometraggio quando i pistoni del cilindro del motore raggiungono il punto più alto della corsa di compressione.

Passaggio 1

Inserire la spina del punto di riferimento della fasatura nel cronometro foro di ispezione. Non toccare il volano con la spina.

Passaggio 2

Rimuovere le candele. Girare il motore fino a quando il pistone anteriore si trova al punto morto superiore nella corsa di compressione verso l'alto del pistone del cilindro. Esaminare il segno del punto morto superiore sul volano.

Passaggio 3

Collegare i cavi della spia di sincronizzazione induttiva al cavo della candela anteriore, al terminale positivo della batteria e al cavo di massa. Controllare il tubo di aspirazione per assicurarsi che sia collegato al carburatore e all'interruttore elettrico a vuoto.

Passaggio 4

Accendere il motore e consentire al motociclo di riscaldarsi fino alla normale temperatura di funzionamento.

Passaggio 5

Impostare il regime minimo del motore ruotando la vite di regolazione del minimo, situata sul carburatore. Giralo in senso orario per aumentare la velocità. Giralo in senso antiorario per diminuirlo. La velocità di riposo dovrebbe essere compresa tra 950 e 1050 RPM.

Passaggio 6

Rimuovere i rivetti a strappo del coperchio esterno. Rimuovere il coperchio del timer esterno. Rimuovere le viti del coperchio interno, il coperchio interno e la guarnizione. Allentare i bulloni della piastra del timer di qualche giro fino a quando il gruppo sensore può essere ruotato quando si inserisce un cacciavite nella tacca nella piastra.

Passaggio 7

Puntare la luce di temporizzazione sul foro di ispezione. Ruotare il gruppo sensore con il cacciavite in modo da poter vedere il segno di anticipo anticipo cilindro anteriore. Centrare il segno nel foro di ispezione della fasatura. Stringere i perni della piastra del timer.

Reinstallare la guarnizione, il coperchio interno, le viti del coperchio interno e il coperchio del timer. Installare i nuovi rivetti di copertura esterna. Rimuovere il tappo di visualizzazione del punto di sincronizzazione dal foro di ispezione della fasatura. Installa la spina di fasatura della presa esadecimale.

Articoli necessari

Filo per la visualizzazione dei segni di sincronizzazione dei fili

Cacciavite

Rivetti di copertura esterna

Spina di fasatura della presa esagonale