Elenco degli strumenti necessari per cambiare unauto Tire

Proprio come c'è più di un modo per colpire un gatto, c'è anche più di un modo per cambiare un pneumatico. La maggior parte delle auto moderne sono equipaggiate con gli strumenti per sostituire la gomma sul lato della strada. I negozi di riparazioni professionali dispongono di attrezzature migliori per svolgere il lavoro. In entrambi i casi, gli attrezzi sono necessari se un pneumatico deve essere cambiato.

Chiavi a bussola e Chiavi inglesi La macchina dovrebbe già avere una chiave inglese dimensionata per i dadi a gomito sul veicolo. Alcuni si riferiscono ad esso come un ferro da stiro. Anche se non è il mezzo più facile per rimuovere le alette, può fare il lavoro. Le chiavi a martello più grandi e più comuni, conosciute come a quattro vie, hanno la forma di una "X" e hanno prese a molla di dimensioni diverse a ciascuna estremità. Quattro modi possono fornire una leva migliore, a causa delle loro dimensioni maggiori. Il migliore di tutti è il fucile ad aria compressa professionale, un dispositivo simile a un trapano che utilizza una presa di impatto e una potenza pneumatica per far girare i dadi dell'aletta dentro e fuori in pochi secondi.

Jacks Sollevare la gomma il terreno è d'obbligo quando lo si cambia. Proprio come con il ferro da stiro, tutti i veicoli moderni sono dotati di un martinetto rudimentale che può sollevare il veicolo in un pizzico. In un ambiente più controllato, è probabile che il veicolo sia sollevato con un martinetto o un martinetto. Il jack da pavimento può essere arrotolato sotto il veicolo e utilizzato per sollevare il veicolo in alcune veloci pompe del manico del martinetto. Un martinetto, chiamato così perché la sua forma assomiglia a una bottiglia robusta, deve essere posizionato a mano e può anche sollevare un veicolo più velocemente rispetto al jack fornito dalla fabbrica.

Chiave dinamometrica

Per evitare che i dadi ad alette rimuovano i perni ruota durante la guida, è preferibile eseguire la reinstallazione finale del dado con una chiave dinamometrica. Questa chiave consente all'utente di determinare una quantità prestabilita di coppia da applicare ai dadi. Se i dadi ad alette sono serrati al di sotto delle specifiche, possono allentarsi e causare il distacco imprevisto della ruota con il veicolo. Se i dadi ad alette sono eccessivamente serrati, il rotore del freno può subire danni da deformazioni a causa della quantità eccessiva di sollecitazioni esercitata su di essi dai dadi troppo serrati.