Maintenance

Come cambiare i freni a disco in un Kia Optima

La modifica dei freni a disco sul tuo Kia Optima è una parte importante della manutenzione del veicolo. I freni a disco di Optima devono essere ispezionati almeno una volta all'anno o come raccomandato nel manuale del proprietario di Optima. Le pastiglie dei freni consumate devono essere sostituite mentre i rotori dei freni devono essere ispezionati per usura e deformazioni superficiali e sostituiti se necessario.

Preparazione del veicolo

Passaggio 1

Parcheggiare il veicolo su livellare e spegnere la sua accensione. Apri e fissa il cappuccio. Scollegare il cavo del terminale negativo dalla batteria. Aprire il serbatoio del cilindro principale del freno e utilizzare un colapasta di tacchino per rimuovere metà del liquido dei freni dal serbatoio. Posizionare il fluido usato in un contenitore a tenuta stagna e gettarlo correttamente. Chiudere il serbatoio.

Passaggio 2

Allentare le alette della ruota, usando una chiave a serramanico. Sollevare il veicolo con un martinetto da pavimento e fissarlo con i cavalletti.

Rimuovere i capicorda con la chiave inglese e rimuovere la ruota.

Rimozione freno

Passaggio 1

Rimuovi i due bulloni che fissano la pinza alla sua staffa di montaggio con un cricchetto e una presa. Sollevare la pinza dal disco del freno e dalla staffa di montaggio. Sospendere la pinza su un componente di sospensione robusto con un cordino elastico per evitare di mettere sotto sforzo la linea del freno.

Passaggio 2

Far scorrere le pastiglie dei freni fuori dalla staffa di montaggio. Posizionare una vecchia pastiglia del freno sopra il pistone della pinza e utilizzare un morsetto a C per spingere il pistone nella pinza.

Rimuovere i due bulloni che fissano la staffa di montaggio della pinza all'asse, utilizzando un cricchetto e una presa. Allontanare la staffa dal rotore del freno. Rimuovere la coppiglia all'interno del dado del mandrino, usando le pinze ad ago. Rimuovere il dado del mandrino, utilizzando un cricchetto e una presa. Far scorrere il rotore fuori dall'asse, usando un martello di gomma per battere il rotore libero, se necessario.

Installazione del freno

Fase 1

Montare i nuovi rotori sull'asse. Reinstallare il dado del mandrino e serrarlo con un cricchetto e una presa, assicurandosi che il foro per la coppiglia sia esposto. Infilare la coppiglia nel foro del dado del mandrino.

Passaggio 2

Reinstallare la staffa di montaggio della pinza. Aggiungere una piccola quantità di composto anti-stridente sul retro delle nuove pastiglie dei freni e posizionarle sulla staffa di montaggio. Abbassare la pinza sulle pastiglie dei freni e reinserire i bulloni di fissaggio. Stringere i bulloni con un cricchetto e una presa.

Passaggio 3 - Ripetere la procedura sulle altre ruote. Montare le ruote sull'assale e stringere a mano i dadi. Rimuovere i cavalletti e abbassare Optima a terra. Stringere i dadi con una chiave inglese.

Aprire il serbatoio del cilindro principale del freno e riempirlo con liquido freni nuovo. Chiudere il serbatoio quando finito. Ricollegare il cavo del terminale negativo alla batteria e chiudere il cofano. Avviare il veicolo e pompare i freni quattro o cinque volte per regolare i nuovi pad.

Avvertenze

Non permettere che il liquido dei freni entri in contatto con superfici verniciate. Usare acqua e un asciugamano per pulire il liquido dei freni versato, che può rimuovere la vernice.

Sii prudente quando lavori su veicoli sollevati. Accertarsi che il martinetto e i cavalletti siano adatti a sopportare il peso del veicolo.

Articoli di cui avrai bisogno

Liquido freni

Pastiglie freno

Rotore freno

Chiave a brugola

Jack da pavimento

Jack stand

Turchia baster

Morsetto da C

Set cricchetto e presa

Ago-naso pinze