Come regolare una frizione centrifuga

In un certo senso, una frizione centrifuga è l'unico dispositivo che rende possibili piccoli strumenti e mezzi di trasporto a gas. Effettivamente la frizione centrifuga fa lo stesso lavoro di un convertitore di coppia, consentendo a un motore di girare a vuoto a basso numero di giri e di impegnarsi a regimi più alti dove fa potenza adeguata. Senza uno, dovresti disinnestare manualmente la frizione sulla tua falciatrice da giardino, sulla motosega o sul motorino ogni volta che rallenti, proprio come fai con una macchina con cambio manuale. Ma le frizioni centrifughe sono cose delicate per natura; il più piccolo disadattamento può cambiare drasticamente le loro prestazioni e il loro numero di giri. La regolazione periodica per tenere conto dell'usura delle molle e del materiale della frizione è abbastanza semplice nella maggior parte dei casi.

Passaggio 1 - Individuare la frizione sul motore; consultare il manuale del proprietario, se necessario. Se è presente un coperchio sopra la frizione, rimuovere gli elementi di fissaggio che lo tengono alla frizione e sfilarlo.

Passaggio 2 - Selezionare una chiave a tubo che si adatta al dado di bloccaggio grande che sporge dal centro di la custodia della frizione Allentare il dado ruotandolo in senso antiorario, ma non rimuoverlo.

Passaggio 3

Utilizzando il cacciavite a testa piatta, girare la vite di regolazione situata al centro del controdado in senso orario di un giro.

Passaggio 4

Ruotare lentamente la vite di regolazione in senso antiorario finché non si avverte una leggera resistenza. Smetti di girare la vite. Girare la vite leggermente in senso orario per arretrarla, non più di un ottavo a un quarto di giro.

Passaggio 5

Tenere ferma la vite con il cacciavite e serrare il dado di bloccaggio . Hai solo bisogno del dado aderente, o "stretto a mano". Assicurarsi che la vite di regolazione non si muova mentre si stringe il dado.

Passaggio 6

Testare o eseguire il test dell'utensile o del veicolo per garantire che la frizione si innesti al numero di giri appropriato, e l'innesto della frizione non è né troppo lento né troppo repentino. Se la frizione si innesta troppo velocemente, spingere indietro la vite di regolazione di mezzo giro. Se l'aggancio è troppo alto o lento, stringere leggermente la vite di regolazione.

Posizionare il coperchio sulla frizione sul motore e serrarlo verso il basso.

Suggerimento

La frizione centrifuga potrebbe avere un diverso tipo di vite di regolazione, ad esempio una vite a chiave esagonale. Controllare il manuale del proprietario per lo strumento giusto da avere per regolare la vite.

Avviso

Assicurati di testare il veicolo o utilizzare lo strumento abbastanza a lungo per spostarlo attraverso tutte le sue marce e velocità in modo da poter determinare se la frizione centrifuga è correttamente aggiustato.

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Cacciavite a testa piatta